Hi! My name is Damir. I’m co-founder at IFAB.ru and i’m pretty good at these scary things

  • Startups
  • E-Commerce
  • Process development
  • Process implementation
  • Project management
  • Financial modeling
  • Business strategy

You can reach me out via these networks

Are you hiring? Check out my CV

My CV page

Ответы к экзамену по Международным экономическим отношениям

Дисциплина: Международные экономические отношения.

Форма отчетности – зачет (традиционная форма)

  1. Основные составляющие международных экономических отношений и их международное
    регулирование.
  2. Сущность и формы международной экономической интеграции.
  3. Таможенные, экономические и валютные союзы.
  4. Основные этапы развития западноевропейской интеграции.
  5. Международное движение капитала   как   форма   международных экономических отношений.
  6. Причина и сущность вывоза и ввоза капитала.
  7. Основные формы движения капитала. Прямые и портфельные инвестиции.
  8. Основные институты мирового рынка капитала.
  9. Основные критерии классификации международной миграции капитала.
  10. Платежный баланс и основные методы его регулирования.
  11. Международный рынок    рабочей    силы,     его    связь    с интернационализацией производства,  развитием   международного разделения труда.
  12. Международная миграция рабочей силы и классификация ее форм.
  13. Регулирование мирохозяйственных процессов.   Международное (многостороннее)
    регулирование внешней торговли.
  14. Таможенные союзы и зоны свободной торговли.
  15. Основные виды таможенных режимов.
  16. Особенности международных монополий первого, второго и третьего поколений (колониально-сырьевые,   интеграционные, глобальные).
  17. Современные транснациональные корпорации    (ТНК)   и транснациональные банки
    (ТНБ) в мировом хозяйстве.
  18. Межгосударственное и международное   регулирование,        сущность   и   формы международной экономической   интеграции.
  19. Интеграционные экономические объединения в мировой экономике.
  20. Современная НТР и ее воздействие на структурные изменения в мировом хозяйстве.
  21. Международная торговля в системе международных экономических отношений.
  22. Международная торговля, ее динамика и основные показатели.
  23. Сущность международной торговой политики,    роль ГАТТ/ВТО в регулировании
    международной торговли.
  24. Организационная структура ВТО.
  25. Инструменты внешнеторговой политики     государства.   Тарифное  и  нетарифное
    регулирование   внешней  торговли.
  26. Товарная и географическая структура международной торговли во второй половине XX
    века.
  27. Классификация внешнеторговых операций по основным критериям торговли.
  28. Основные формы международной торговли.
  29. Основные методы международной торговли.
  30. Классификация товаров в международной торговле.
  31. Особенности организации торговли топливно-энергетическими и продовольственными
    товарами.
  32. Иностранные инвестиции, особенности    их территориального и отраслевого  и
    распределения.
  33. Особенности международной торговли промышленными товарами, машинами и
    оборудованием.
  34. Понятие и структура    международного    рынка      услуг,    его специфические
    особенности.
  35. Услуги, как    объект      международной    торговли.    Типология международных
    транспортных услуг.
  36. Основные тенденции развития мировой транспортной системы.
  37. Привлечение иностранного капитала в освоение природных ресурсов. Соглашения о
    разделе продукции. Концессии.
  38. Правовые основы международных экономических отношений России.
  39. Основные законодательные    акты,    принципы    государственного регулирования
    внешнеторговой  деятельности  России.
  40. Принципы организации и механизм   функционирования Евросоюза (ЕС).   Механизм
    регулирования интеграционных процессов в рамках ЕС.
  41. Классификация инструментов регулирования внешней торговли.
  42. Основные этапы интеграционного процесса.
  43. Характерные черты и требования к размещению свободных экономических зон.
  44. Типология свободных экономических зон.
  45. Структура платежного баланса.
  46. Порядок образования и организационная структура международных организаций.
  47. Международные экономические        организации      в      системе регулирования
    мирохозяйственных связей.
  48. Классификация международных экономических организаций.
  49. Классификация международных  организаций  по  регулированию мировых товарных
    рынков.
  50. Классификация международных экономических организаций в сфере многостороннего
    регулирования мирохозяйственных связей.

 


Дисциплина: Международные экономические отношения.

  1. Основные составляющие международных экономических отношений и их международное
    регулирование.

МЭО представляют собой многоуровневый комплекс отношений между всеми субъектами мирового хозяйства: государствами, интеграционными группировками, транснациональными корпорациями, финансово-промышленными группировками, международными организациями. Механизм МЭО опирается на международные договора и соглашения, основанные на соответствующей деятельности международных организаций.

На современном этапе развития мировой экономики приобретают значение нормы международного права, которые регулируют МЭО. Эти нормы могут быть оформлены в виде межгосударственных отношений на двусторонней или многосторонней основе, а также негосударственные соглашения (негосударственные организации, например, международная торговая палата, которая регулирует заключение международных контрактов.

Важной особенностью современного этапа развития МЭО является включение в национальные законодательства норм международного права. МЭО имеют ряд специфических особенностей: 1) охват огромных территориальных пространств; 2) вовлечение максимального количества ресурсов; 3) использование особых инструментов воздействия (наднационального регулирования, регулирования международных организаций).

МЭО проявляются на всех уровнях: на микроуровне в МЭО вступают физ. и юрид. лица, проводящие внешнеторговые операции; на макроуровне – национальные государства; на наднациональном уровне – международные организации и наднациональные структуры. Формами МЭО являются: торговля товарами и услугами; движение ссудного и инвестиционного капиталов; научно-технический обмен; валютно-финансовые и кредитные отношения; миграция рабочей силы. Ведущей формой является торговля товарами, на долю которой приходится 64% всех международных связей. В современных условиях различные формы МЭО тесно взаимосвязаны и активно взаимодействуют между собой.

 

  1. Сущность и формы международной экономической интеграции.

Международная экономическая интеграция – это процесс срастания экономик соседних стран в единый хозяйственный комплекс на основе устойчивых экономических связей между их компаниями. Получившая наибольшее распространение региональная экономическая интеграция, возможно, в будущем станет начальной стадией глобальной интеграции, т.е. слияния региональных интеграционных объединений. Международная экономическая интеграция рассматривается (особенно в ее западноевропейском варианте) как трехуровневая модель. На микроуровне, т. е. на корпоративном уровне, когда отдельные компании вступают в прямые хозяйственные связи, развертывают интеграционные процессы, на межгосударственном уровне, когда целенаправленная деятельность государства (коллективная или односторонняя) способствует интеграционным процессам переплетения труда и капитала в пределах той или иной группы стран, обеспечивает функционирование особых интеграционных инструментов и на национальном уровне, на котором страны-участницы добровольно передают ряд политико-экономических функций.

Этапы экономической интеграции

Первый этап. Образование зоны свободной торговли с отменой таможенных тарифов и других ограничений между странами-участницами, На этой стадии страны-участницы упраздняют взаимные торговые барьеры, но сохраняют полную свободу действий в экономических связях с третьими странами, Например, право на отмену или введение новых таможенных пошлин, либо иных ограничений, право на заключение торгово-экономических договоров, соглашений, альянсов. Вследствие этого между странами сохраняются таможенные границы и посты, контролирующие происхождение товаров, пересекающих их государственные границы и соответственно препятствующие льготному ввозу товаров ив третьих стран. Классическим примером такой зоны сво­бодной торговли считается Европейская ассоциация свободной торговли, существующая с I960 года.

Второй этап. Образование таможенного союза с установлением единых тарифов в торговле и в движении рабочей силы и капитала. На этом уровне интеграции государства не только устраняют взаимные торговые барьеры, но и учреждают единую систему внешних торговых барьеров и общих таможенных пошлин по отношению к третьим странам. При этом таможенные службы на внутренних границах упраздняются, а их функции передаются соответствующим службам на внешних границах. Возникает единое таможенное пространство, ограниченное пределами входящих в него государств.

Третий этап. Возникновение экономического союза, представляющего собой начальную фазу реальной экономической интеграции. Па этой ступени государства договариваются о свободном перемещении через национальные границы не только товаров, но и всех факторов производства, включая капитал, рабочую силу, технологии, информацию. В результате формируется общее рыночное пространство, так называемый общий рынок.

Четвёртый этап. Полная интеграция с единой экономической политикой, общей валютой и органами наднационального регулирования. Достижение этого уровня интеграции (политико-экономического союза) предполагает, что вступающие в него государства, с учетом достигнутых результатов прежних этапов интеграции, договариваются о проведении совместной торговой, а затем и в целом экономической политики по отношению к третьим странам, а также об унификации систем регулирования экономики. Данная ступень интеграции предполагает согласование внешней политики стран-участниц, что дает еще более широкие возможности для взаимовыгодного объединения сил и средств в интересах хозяйственного развития всего союза в целом и каждой из стран-участниц.

Последние два этапа могут включать в себя определенные подэтапы, связанные со спецификой той или иной интеграционной группировки. Большинство из существующих в мире интеграционных группировок находится пока на стадии формальной интеграции, т. е, проходит первый и второй этапы интеграционного развития.

 

  1. Таможенные, экономические и валютные союзы.

Таможенный союз – тип м/нар. интеграции, предполагающий согласованную отмену странами-участницами союза национальных таможенных тарифов и введение общего таможенного тарифа и единой системы нетарифного регулирования торговли в отношении третьих стран; образование единой таможенной территории. Таким образом, таможенный союз – это более глубокий тип интеграции, чем зона свободной торговли .

В соглашении о создании таможенного союза оговариваются следующие моменты:

  • снятие внутренних таможенных границ между странами-членами союза;
  • перенос таможенного контроля на внешний периметр союза;
  • устранение таможенных процедур во взаимной торговле товарами национального производства; · унификацию форм и методов сбора внешнеторговой статистики;
  • согласование форм и методов предоставления льгот участникам внешнеэкономической деятельности; · введение общей для всех стран-участниц таможенного союза системы тарифного и нетарифного регулирования при торговле с третьими странами; ·   создание общей системы преференций.

Страны договариваются о создании межгос-ных органов, координирующих проведение согласованной внешнеторговой политики. Обычно они принимают форму периодических совещаний министров, руководящих соответствующими ведомствами, которые в своей работе опираются на постоянно действующий межгосударственный секретариат.

Примеры таможенных союзов: Ассоциация ЕС с Турцией – таможенный союз между Европейским экономическим сообществом (сейчас – Европейским союзом) и Турцией, созданный в 1963 г. Центральноамериканский общий рынок – участницами таможенного союза с 1961 г. являются Гватемала, Гондурас, Коста-Рика, Никарагуа, Сальвадор;

Организация восточно-карибских государств – таможенный союз, созданный в 1991 г. Странами-членами этой организации являются Антигуа и Барбуда, Гренада, Доминика, Монтсеррат, Сент-Китс и Невис, Сент-Люсия, Сент-Винсент и Гренадины;

Центральноазиатский союз – объединяет Казахстан, Киргизию и Узбекистан. Создан в 1994 г.

Таможенный союз Белоруссии, Казахстана, Киргизии, России и Таджикистана. В 1995 г. Россия и Белоруссия подписали соглашение о создании Таможенного союза. К середине 1996 г. в союз вошли также Казахстан и Киргизия, а в 1998 г. – Таджикистан. В соответствии с совместно принятыми странами СНГ решениями формирование Таможенного союза должно было проводиться в два этапа. На первом этапе должны были быть полностью отменены тарифные и нетарифные ограничения во взаимной торговле, установлены единый торговый режим, общие таможенные тарифы и меры нетарифного регулирования в отношении третьих стран. На втором этапе предполагалось осуществить объединение таможенных территорий стран-основателей союза в единую таможенную территорию с перенесением таможенного контроля с внутренних на внешние границы союза. В течение 1995 г. первый этап формирования Таможенного союза был в целом завершен. Уже к середине 1996 г. была подготовлена программа мер по завершению формирования Таможенного союза, предполагалось подписание соответствующих документов. Однако оно не состоялось: различные экономические интересы стран-участниц не позволили им согласовать общий перечень тарифных и нетарифных изъятий из режима свободной торговли, унифицировать положения применяемых до сих пор двухсторонних соглашений о свободной торговле и соответствующих протоколов об изъятиях из этого режима. Это привело к возникновению новых ограничений и препятствий даже во взаимной торговле. В результате, на данный момент Таможенный союз Белоруссии, Казахстана, Киргизии, России и Таджикистана существует чисто номинально. Следующим этапом интеграции может стать создание общего рынка . Экономический союз  – тип м/нар. интеграции, предусматривающий наряду с общим тамож. тарифом и свободой движения товаров и факторов производства координацию макроэкономической политики и унификацию законодательств в ключевых областях – валютной, бюджетной, денежной. Это самый высокий уровень экономической интеграции . На этом этапе развития интеграции возникает потребность в органах, наделенных не просто способностью координировать действия и наблюдать за экономическим развитием стран-участниц, но и принимать оперативные решения от лица группировки в целом. Правительства согласованно уступают часть государственного суверенитета в пользу межгосударственных органов с функцией наднационального регулирования. Такие межгосударственные органы наделены правом принимать решения по вопросам, касающимся организации, без согласования с правительствами стран-членов.

Примеры экономических союзов: Экономический союз — Бенилюкс – существует с 1948 г., объединяет Бельгию, Нидерланды и Люксембург;  Союз арабского Магриба – образован в 1989 г. Страны-участницы: Алжир, Ливия, Мавритания, Марокко, Тунис;

Лагосский план действий – создан в 1973 г., объединяет все страны Африки к югу от Сахары;  Союз реки Ману – договор о создании союза подписан в 1973 г. Гвинеей, Либерией, Сьерра-Леоне.  Европейский союз, ЕС (с 1957 г., – Европейское экономическое сообщество, ЕЭС) – наиболее развитый экономический блок мира. Странами-основательницами системы европейских экономических сообществ являются Франция, ФРГ, Италия, Бельгия, Нидерланды, Люксембург. С 1973 г. к ним присоединились Великобритания, Дания и Ирландия. В конце 70-х и в 80-е годы членами Европейского сообщества, как тогда начали именовать все объединение в целом, стали также Греция, Испания и Португалия, а в 90-е годы — Австрия, Финляндия и Швеция. Таким образом, в настоящий момент в Европейском союзе, преобразованном из Европейского сообщества на основании Маастрихтского договора 1992 г., состоят 15 государств. Следующий этап расширения Евросоюза предполагается в мае 2004 года. К вступлению в ЕС приглашены Кипр, Чехия, Эс­тония, Венгрия, Латвия, Литва, Мальта, Польша, Словакия и Словения. Таким образом, Евросоюз будет объединять 25 стран.

Система управления ЕС включает ряд институциональных органов. Европейский парламент – общий законодательный и представительный орган ЕС. Совместно с Европейским советом (высший исполнительный орган ЕС) Европейский парламент принимает решения по вопросам внутреннего рынка, бюджета ЕС, принятия новых членов и др. Европейский совет собирается в составе глав государств и правительств стран-участниц не реже двух раз в год. Здесь принимаются принципиальные решения относительно основных направлений экономической политики государств-членов. Совет ЕС (Совет министров) – орган, принимающий основные решения по вопросам текущей политики. Комиссия европейского сообщества — центральная институциональная структура, которой в системе органов ЕС принадлежат и исключительное право законодательной инициативы, и определенные исполнительные полномочия, и функция политического контроля за соблюдением основополагающих договоров прочими участниками процесса принятия решений в Евросоюзе. Суд ЕС следит за соблюдением законодательства ЕС на территории государств-членов, наблюдает за единообразием применения правовых документов, определяет соответствие законодательству правовых актов Комиссии и Совета и вносит решения по вопросам применения законодательных норм ЕС, если такие вопросы передаются на его рассмотрение национальными судами. Его постановления носят окончательный характер и обязательны к исполнению национальными органами власти.

Составным элементом эк. союза может стать валютный союз, когда страны переходят к унификации валютно-финансовой политики. Эк. выгоды валютного союза  легко м.б. просчитаны. Эта ликвидации потерь, связанных с изменением курса валюты, ликвидация расходов на конвертацию валюты, рост прозрачности рынка, возникающей в связи с тем, что единая валюта может использоваться на всей территории стран участниц. Внутри валютного союза исключается возможность движения спекулятивного капитала. Страны участницы не нуждаются в валютных резервах для финансирования диспропорции платежного баланса. Наконец, немаловажным фактором является повышение эффективности фискальной политики. Основная проблема, которую приходится решать в стране присоединяющейся к валютному союзу, – компенсация возможных потерь, связанных с отказом от применения такого средства, как корректировка валютных курсов. Выгода от участия в валютном союзе тем выше и потери тем ниже, чем более гибко реагируют зарплата и цены на производимые страной товары, на неблагоприятные изменения в платежном балансе страны. Обязательным условием эффективного существования валютного союза является наличие единого фин. центра, который мог бы компенсировать потенциальные потери.

Фактическая программа создания валютного союза прошла несколько этапов. Еще в начале 80-ых была предпринята попытка ограничить пределы колебаний валют. В 78-м году создалась европейская валютная система. Её задача заключалась в минимизации колебаний валют. Основой системы является европейская денежная единица (экю). Каждая европейская валюта имела фиксированный курс по отношению к экю. Этот курс будучи зафиксирован, мог быть изменен только в результате общего решения стран участниц. Страны участницы обязались проводить такую денежную политику, которая обеспечивала колебания в пределах определенных рамок. Чтобы принять участие в валютном союзе, страна должна выполнить ряд критериев. Темпы инфляции не должны превышать аналогичный показатель в трех странах с наименьшим ростом цен более чем на полтора процентных пункта; процентные ставки по долгосрочным кредитам не должны превышать соответствующий показатель для трех стран с наименьшим ростом цен более чем на 2%, дефицит госбюджета не должен превышать более 3% ВВП. Назначение данных критериев вполне очевидно – без бюджетной и финансовой дисциплины валютный союз долго не продержится. На политическом уровне единую денежную политику Евросоюза формулирует Совет путем принятия решений квалифицированным большинством голосов после консультации с европарламентом и европейским центральным банком.

 

  1. Основные этапы развития западноевропейской интеграции.

Процесс  развития  западноевропейской  экономической  интеграции  можно условно подразделить на четыре этапа:

 Первый этап (конец 50-х – середина 70-х гг.) ознаменовался досрочным созданием таможенного  союза, сравнительно успешным формированием единого аграрного рынка,  вступлением  в ЕЭС трех новых стран: Великобритании, Дании, Ирландии.

В апреле 1951 года был подписан договор о  Европейском объединении угля и стали (ЕОУС), в который  вошли  шесть  стран  —  Франция, ФРГ,  Италия,  Бельгия,  Нидерланды,  Люксембург.  В 1955 г.  те же  страны  подписали  договоры  о создании Европейского сообщества по атомной энергии (Евратом) и в 1957 г. Европейского  экономического  сообщества  (ЕЭС)  (Римский договор). В 1967 году создается единая структура европейский организаций, которая называется Европейское сообщество. В рамках этой стр-ры создаются европейский парламент, европейская комиссия, европейский совет и европейский суд.

Второй этап (середина 70-х – середина 80-х гг.) вошел в историю тем, что в 1978 году  удалось  принять  программу  европейского   валютного   сотрудничества, создать  механизм  внешнеполитических  консультаций.  Все  же   проявившиеся негативные  тенденции  привели  в   этот   период   к   серьезному   кризису западноевропейской экономической интеграции. Этот  кризис  получил  название «евросклероз». В 70-х и начале 80-х гг.  разрыв  в  уровнях  развития  между странами ЕС увеличился. С вступлением в ЕС Греции в 1981  г.  эта  тенденция проявилась еще более отчетливо, поскольку экономика этой  страны  находилась на значительно более  низком  уровне  по  сравнению  с  другими  участниками Сообщества.

Третий этап (вторая половина 80-х – начало 90-х гг.) – этап дальнейшего расширения состава Сообщества. В 1986 г. присоединение Испании и  Португалии привело к обострению  ранее  существовавших  межстрановых  диспропорций. Вместе с тем именно этот период  характеризуется  новыми импульсами  в  развитии  западноевропейской  интеграции,  связанными  прежде всего с принятием в 1986 году Единого Европейского Акта (ЕЕА), который явился правовой основой для европейского рынка.

Четвертый этап (середина 90-х гг. XX в. – начало XXI в.). В  соответствии с Единым Европейским Актом  с  1  января  1993  г.  было  введено  свободное передвижение факторов производства внутри границ  Сообщества.  Фактически  в рамках Сообщества возникло единое экономическое пространство,  что  означало вступление ЕС в качественно новый этап экономической интеграции. На основании Маастрихтского договора (февраль 1992 г.) с 1  января  1994  г. ЕЭС  трансформировалось  в  Европейский  союз   с   числом   стран-участниц, возросшим до 15., а в 1999 году вступил в силу валютный союз.

 

  1. Международное движение капитала   как   форма   международных экономических отношений.

Мировой рынок капиталов – неотъемлемая часть ми­рового хозяйства – на международном уровне играет все более возрастающую роль. С функциональной точки зрения международный рынок капиталов представляет собой сложный экономический механизм, систему ры­ночных отношений, которая обеспечивает аккумуляцию и перераспределение финансовых средств (ресурсов) между странами и регионами. Внешнеэкономические связи длительное время осуществлялись чаще всего в виде ввоза и вывоза товаров, импорта и экспорта. По мере упрочнения капиталистического способа производ­ства в число вывозимых и ввозимых товаров попадает и такой специфический товар, как капитал. Этому способ­ствует как интернационализация хозяйственной жизни, так и процесс перерастания домонополистического капи­тализма в свою высшую стадию – монополистический капитализм. На этом этапе развития в условиях обостре­ния конкурентной борьбы уже между целыми странами и регионами вывоз многих товаров и услуг (как самостоя­тельное явление) становится затруднительным или да­же невозможным без мощной поддержки более сильно­го, универсального товара – товара-капитала.

Интернационализация рынков капитала связана с при­граничным объединением рынков ценных бумаг и в меньшей степени рынков прямых капиталовложений, банковских займов и депозитов. Она измеряется объе­мом операций на международных рынках и соответст­вующих операций на внутренних рынках. Объем и изме­нение операций в стоимостном отношении показывают доступ на международные рынки капиталов. Этот показатель растет по всем секторам рынка капиталов. Так, выпуск ценных бумаг все больше осуществляется на ме­ждународных рынках. Показатели международных опе­раций на рынках капиталов также быстро растут. Веду­щей силой активизации международных операций выступает процесс институционализации сбережений, со­средоточения их в руках небанковских кредитных учреж­дений. Соотношение операций, пересекающих границы, и держание портфелей ценных бумаг подтверждает на­личие тенденции к интернационализации рынков капита­ла. Постоянное перемещение капитала через нацио­нальные границы, обусловленное углубленной интернационализацией производства, превратило международ­ные кредитные отношения в неотъемлемую часть миро­хозяйственных связей. Начиная с последней трети прошлого столетия, кредитные рынки стали функциони­ровать как совокупности, объединенные общими законо­мерностями развития, что позволяет говорить о форми­ровании мировой кредитно-финансовой системы, вклю­чающей движение облигационных, банковских займов, портфельных, прямых капиталовложений, а также эко­номическую мощь.

 

  1. Причина и сущность вывоза и ввоза капитала.

Вывоз капитала можно определить как процесс изъятия части капитала из нац-го оборота в дан. стране и перемещение его в соответст-х формах в эк-ку зарубеж.стран.

Вывоз капитала, его международная миграция, стали одной из наиб. характерных черт совр.мировой эк-ки.

Целью вывоза капитала явл-ся извлечение предпринимат-ой прибыли или получение ссудного % и завоевание новых сегментов мир.рынка и закрепление на них.

Междунар. статистика свидет-ет, что значение иностр.капитала для национ-й эк-ки к началу 21 века существенно возросло.

Вывоз и ввоз капитала в совок-ти образуют международ.торговлю, и предст-ют собой междунар. движение капитала. Вывоз и ввоз капитала означает формирование устойчивых связей между странами. Причины вывоза различны.1.избыток капитала.2.стремление обойти тариф. и нетариф. ограничения проникновения импортных товаров на нац.рынки. 3.возм-ть диверсифицировать эк.и полит. риски, получить доступ к более точной информации о конъюнктуре и перспективах сбыта. Опред значение имеет и стремление утвердиться в странах, рынки которых в будущем могут стать полем приложения капитала. Кроме того, не утратили своего значения и идеологические соображения. В ряде случаев экспорт госуд-го капитала ставит целью либо поддержать политические режимы, либо способствовать их трансформации.

 

 

  1. Основные формы движения капитала. Прямые и портфельные инвестиции.

Одним из факторов глобализации экономики стало международное движение капитала. Ввоз и вывоз капитала являются основными формами движения капитала и в совокупности и представляют собой международное движение капитала. МД капитала  – процессы встречного движения капиталов между странами мирового хозяйства независимо от уровня их социально-экономического развития, приносящие доходы их собственникам. Размещение части национального капитала за границей и привлечение иностранного капитала в национальную экономику означают формирование устойчивых экономических связей между странами, поскольку экспортируемый капитал становится частью воспроизводственного процесса.

Причины вывоза капитала: получение дополнительных прибылей, установление контроля над другими субъектами, обход протекционистских барьеров на пути движения товарных потоков, приближение производства к рынкам сбыта, получение доступа к новейшим технологиям, сохранение производственных секретов путем создания зарубежных филиалов, экономия на налоговых платежах, особенно при создании или регистрации предприятий в оффшорных и свободных экономических зонах, снижение расходов на охрану окружающей среды. Причины ввоза капитала: возможность развития определенных новых и старых производств, привлечение дополнительных валютных ресурсов, расширение научно-технического потенциала, создание дополнительных рабочих мест.

МДК является определяющим элементом в функционировании м/э, развитии форм и условий хозяйственных международных связей всех видов. М/торговля товарами, услугами, технологиями затрагивает валютно-финансовые аспекты: при осуществлении экспортно-импортных операций проводятся международные расчеты или требуются международные кредиты, при международной миграции раб/силы переводятся трансферты зарплаты – все это показывает значимость МДК.

Различают 2 вида вывоза предпринимательского капитала: прямые зарубежные инвестиции – долгосрочные зарубежные вложения капитала, в результате которых экспортером капитала организуется или ведется производство на территории страны, принимающей капитал; портфельные инвестиции – форма вывоза капитала путем его вложения в ц/б зарубежных предприятий, не дающая инвесторам возможности непосредственного контроля над их деятельностью.

Прямые инвестиции служат основой интеграционных тенденций в мировом хозяйстве. Формы поддержки прямых инвестиций со стороны государства: государственные гарантии, страхование зарубежных инвестиций, урегулирование инвестиционных споров, исключение двойного налогообложения.

Международное движение капитала реализуется путем заключения двусторонних и многосторонних инвестиционных соглашений, в последнее время стал актуальным вопрос о заключении единого для всех стран международных соглашений (вашингтонская конвенция 1965 г и Сеульская конвенция 1985 г.)

 

  1. Основные институты мирового рынка капитала.

 

  1. Основные критерии классификации международной миграции капитала.

Миграция капитала – это процесс изъятия части капитала из национ. оборота в данной стране и перемещение его в соот-щих формах в экономику зарубежных стран.М/нар. миграция капитала является одной из наиболее хар-ных  черт современн.мировой экономики. Целью вывоза капитала явл-ся извлечение предпринимательской прибыли или получения ссудного %, а также завоевание новых сегментов мир. рынка и закрепление  на них. Мир. практика свидетельствует о том, что иностр. капитал более охотно идёт в страны со стабильным законодательством, регулирующим иностранные инвестиции, с предсказуемой  экономич. политикой и устойчивым политическим режимом. Существует совокупность факторов, которые определяют возможности и перспективы прибыльности вложения капитала и степень риска для инвестора. Капитал вывозится за границу как в предпринимательской, так и в ссудной формах. Вывоз предпринимательского капитала м. осуществляться в формах прямых заграничн. инвестиций, которые дают право контроля над предприятием и портфельных инвестиций, формально не дающих такого права. Прямые заграничн. инвестиции – это вложения капитала, сделанные юр. или физ. лицами, полностью владеющими не менее 10%  акций и уставного (складочного) капитала предприятия. Портф. инвестиции – это инвест-ии в покупку акций, пев, облигаций, вложения в ценные бумаги предприятий.

Вложение капитала м. происходить как путём  создания филиала, так и путём приобретения уже существующих фирм.

Формы вывоза ссудного капитала: -займы, -кредиты, -вложение средств в иностр. банки. Формы вложений в зависимости от длительности: – краткосрочные, – среднесрочные, долгосрочные.

 

  1. Платежный баланс и основные методы его регулирования.

Все виды МЭО отражаются в платежном балансе страны. Это отчетный финансовый документ, который составлен на базе таможенной статистики и информации ЦБ. ПБ фиксирует потоки стоимости между данной страной  и остальным миром . ПБ характеризует соотношение требований и обязательств к данной стране по всем видам МЭО. ПБ строится на принципе бухучета на макроэкономическом уровне. Он фиксирует приток доходов в национальную экономику (кредит) и отток расходов (по дебету). Соответственно образуется разница (дебетовое или кредитовое сальдо). Выравнивание платежного баланса требует целенаправленных государственных мероприятий. Государственное регулирование платежного баланса – это совокупность экономических, в том числе валютных, финансовых, денежно-кредитных мероприятий государства, направленных на формирование основных статей платежного баланса, а также покрытие сложившегося сальдо.

Странами c дефицитным платежным балансом обычно предпринимаются следующие мероприятия с целью стимулирования экспорта, сдерживания импорта товаров, привлечения иностранных капиталов, ограничения вывоза капиталов.

Дефляционная политика. Такая политика, направленная на сокращение внутреннего спроса, включает ограничение бюджетных расходов преимущественно на гражданские цели, замораживание цен и заработной платы. Девальвация. Понижение курса национальной валюты направлено на стимулирование экспорта и содержание импорта товаров. Девальвация стимулирует экспорт товаров лишь при наличии экспортного потенциала конкурентоспособных товаров и услуг и благоприятной ситуации на мировом рынке. Валютные ограничения. Блокирование инвалютной выручки экспортеров, лицензирование продажи иностранной валюты импортерам, сосредоточение валютных операций в уполномоченных банках направлены на устранение дефицита платежного баланса путем ограничения экспорта капитала и стимулирования его притока, сдерживания импорта товаров. Финансовая и денежно-кредитная политика. Для уменьшения дефицита платежного баланса используются бюджетные субсидии экспортерам, протекционистское повышение импортных пошлин, отмена налога с процентов, выплачиваемых иностранным держателям ценных бумаг в целях притока капитала в страну, денежно-кредитная политика.

При активном платежном балансе государственное регулирование направленно на устранение нежелательного чрезмерного активного сальдо. С этой целью рассмотренные выше методы – финансовые, кредитные, валютные и другие, а также ревальвация валют используются для расширения импорта и сдерживания экспорта товаров, увеличения экспорта капиталов (в том числе кредитов и помощи развивающимся странам) и ограничения импорта капиталов.

ВЫВОД: Равновесие в ПБ осуществляется с помощью корректировки золотовалютных резервов, если не достигается автоматически равновесие по прочим статьям. В долгосрочной перспективе регулирование ПБ осуществляется при помощи внешнеторговой политики, валютной политики, а также политики в области иностранных инвестиций.

 

  1. Международный рынок рабочей    силы,     его    связь    с интернационализацией производства,  развитием   международного разделения труда.

К началу XXI столетия международная миграция рабочей силы приобрела значительные масштабы, что отражает общее возрастание международной мобильности факторов производства в современной мировой экономике. В мировой миграционный процесс трудящихся вовлечены практически все страны. В 2000 г. общее число международных мигрантов достигло 175 млн человек, более чем удвоившись по сравнению с 1970 г., что составляло примерно 3 % населения планеты.

Международная трудовая миграция понимается как эмиграция и иммиграция людей в трудоспособном возрасте с целью получения работы вне своей страны проживания в течение определенного периода времени. В ее основе лежит действие двух основных факторов: 1. усиление интернационализации экономической жизни; 2. усиление неравномерности развития мировой экономики.

Использование иностранной рабочей силы давно стало непременным условием нормального процесса воспроизводства в целом ряде стран. К началу XXI в. нетто-иммиграция обеспечивала в развитых странах мира 56 % демографического прироста, в том числе в Европе – 89 %. В основных странах иммиграции иммигранты составляли от 5 до 20 % населения и от 10 до 25 % его экономически активной части. К числу стран, где иностранные рабочие составляют существенную часть занятого населения, можно отнести страны Западной Европы, особенно Германию, Францию, Бельгию, Швейцарию, в Африке – ЮАР, Ливию, в Азии -арабские нефтедобывающие государства.

Большинство иностранных рабочих стремятся найти работу в соседних странах. Преобладающую их долю составляют временные рабочие, приезжающие на заработки в определенный сезон или на определенный период времени в связи с возникновением необходимости в специалистах той или иной квалификации. Межконтинентальная миграция все более начинает замещаться внутри континентальной.

Фактором, сдерживающим рост трудовой миграции из развивающихся стран, стало существенное расширение экспорта предпринимательского капитала из высокоразвитых стран в менее развитые. Импортируемый капитал создает дополнительные производственные мощности и новые рабочие места в странах – экспортерах рабочей силы, что ослабляет стремление людей к выезду на работу за границу.

Международно-правовую основу для внешней трудовой миграции составляют Всеобщая декларация прав человека 1948 г., международные пакты о гражданских, политических и других правах 1966 г., Заключительный акт Совещания по безопасности и сотрудничеству в Европе 1975 г., Итоговый документ Венской встречи 1986 г. представителей государств – участников Совещания по безопасности и . сотрудничеству в Европе, Конвенция ООН о защите прав всех трудящихся-мигрантов и членов их семей.

В 90-е гг. начался виток ужесточения иммиграционного законодательства в странах Запада. Во-первых, страны-реципиенты резко ограничили въезд иностранных граждан, во-вторых, стали материально поощрять отъезд иностранных рабочих. В настоящее время при наличии иммиграционных ограничений и одновременно нехватке рабочей силы промышленно развитые страны нередко идут по пути строительства предприятий за рубежом и экспорта рабочих мест.

Особенностью международной миграции рабочей силы последних лет стал возросший поток юристов, врачей, архитекторов, преподавателей.

Международное разделение труда – объективная материальная основа международного обмена товарами и услугами, технологиями и знаниями, база развития производственного, научно-технического, торгового сотрудничества между странами мира.

Сущность международного разделения труда проявляется в единстве двух процессов – расчленения процесса производства и последующего его объединения.

Международное разделение труда является средством экономии затрат общественного труда, основой рационализации производительных сил.

Исторически и логически международное разделение труда – элемент общей системы общественного разделения труда, продолжение его развития внутри отдельных стран. В свою очередь, международное разделение труда активно воздействует на развитие производительных сил и производственных отношений.

Виды разделения труда: 1. общее – по сферам производства; 2. частное – базирующееся на производстве отдельных видов конечной продукции и услуг; 3. единичное – основанное на специализации производителей на изготовлении отдельных деталей, узлов, компонентов конечной продукции и на отдельных стадиях технологического процесса.

Основным побудительным мотивом участия в международном разделении труда для стран мирового сообщества является получение экономических выгод: на мировой рынок поступают те результаты производства данной страны, национальные издержки производства которых ниже мировых, а ввозятся результаты производства, национальные издержки на которые выше мировых.

Таким образом, все товары, поступающие на мировой рынок участвуют в формировании мировых цен и обмениваются в пропорциях, подчиняющихся законам мирового рынка.

В ходе международного обмена товарами и услугами в любой стране, участвующей в международном разделении труда, обеспечиваются получение выгоды между интернациональной и национальной стоимостью экспортируемых и импортируемых товаров и услуг

Международное разделение труда, являясь функцией развития международных экономических отношений, создает условия для усиления взаимосвязи воспроизводственных процессов стран мира, порождает стимулы к взаимовыгодному экономическому сотрудничеству, расширяет пределы интернационализации производства до общемировых масштабов.

Своеобразие современного этапа международного разделения труда состоит в том, что в ходе своего развития все страны стремятся на основе максимального использования имеющихся у них возможностей “встроить” национальную экономику в мировой воспроизводительный процесс.

Исторически выход воспроизводственного процесса за пределы национального хозяйственного пространства постепенно становится настоятельной необходимостью экономического развития. Национальные хозяйства оказывались все более связанными с внешним миром, все более “открытыми” по отношению к нему.

Открытая экономика предполагает при сохранении целостности национальной экономики ее растущую включенность, интегрированность в мировое хозяйство. Открытая экономика – это эффективное использование принципа сравнительных преимуществ в международном разделении труда.

Важнейшим критерием открытости национальной экономики является благоприятный инвестиционный климат страны, стимулирующий приток капиталовложений, новых технологий, информации.

Открытая экономика способствует: 1. углублению международной специализации производства;           2. распространению мирового опыта международных экономических отношений; 3. росту конкуренции и сотрудничества между субъектами предпринимательства на мировом рынке.

 

 

  1. Международная миграция рабочей силы и классификация ее форм.

Миграция населения предст. собой перемещение людей через границы определенных территорий со сменой пост-го места жительства или возвращением к нему. Междунар. (внешняя) миграция формир-ся под влиянием многих факторов, среди которых демографич. развитие страны, личные семейные обстоятельства граждан, материальный и культурный уровень жизни населения, соц.-политич. ситуация в стране, экономич. конъюнктура, положение на рынке труда, обществ. безопасность, деятельность крупных транснац-х корпораций и др.

В качестве основных причин международной миграции трудовых ресурсов можно назвать:

  • перенаселение, большой демографич. прирост, особенно в условиях нехватки раб. мест, высокую безработицу;

  • кризисную экон. ситуацию в стране, длительную эконом. депрессию, низкий жизненный стандарт насел-я;

  • значительные перекосы в половозрастной структуре населения, отсутствие жизненных перспектив для молодежи, достигшей трудоспособного возраста, отсутствие возм-тей для развития науки и культуры.

Экономич. мигранты, трудоустраивающиеся на территории иностр. государств, составляют одну из наиб. крупных по численности групп среди разных видов внешней миграции. Различают основные их категории:

  • эмигранты “за заработком”, их “выталкивают” из страны чаще всего тяжелая матер. ситуация и отсутствие работы, влечет возм-ть улучшить условия жизни;
  • так называемые мобильные эмигранты – высококвалифиц. работники, командируемые своими предпр-ми для выполнения работ на территории других государств (работники транснац-х фирм, банков, страх. компаний, занятость которых за границей связана с интернационализацией капитала);
  • творч. и худож. интеллигенция, научные работники, мотивы эмиграции которых не только в более высоких заработках, но и в возм-ти активного творчества, лучших условий для работы.

Междунар. труд. миграция – один из наиб. сложных эл-тов в междунар. эконом. отношениях. Это объясняется прежде всего тем, что, в отличие от товарообмена или международного движения капитала, этот процесс вовлекает живых людей.

 

  1. Регулирование мирохозяйственных процессов.   Международное (многостороннее)
    регулирование внешней торговли.

Мировая экономика – это глобальная макроэкономическая система, состоящая из национальных экономик открытого типа. Т.е. между национ. экономиками формируются связи – МЭО. Эти связи возникают на почве движения товаров, услуг, кредитов, ц/б, технологий и валютных расчетов. Порядок в мировой экономике поддерживается прежде всего через механизм мирового рынка, т.е. спрос-предложение и различие в уровне цен в разных странах создают стимулы для заключения взаимовыгодных коммерческих сделок. Рыночная система базируется на принципе свободы договора. На мировом рынке сталкиваются экспортеры и импортеры и создаются возможности для реализации конкурентных преимуществ в той или иной форме. Конкурентоспособность проявляется: 1) в более низких издержках производства (для стандартных товаров), 2) Качество и новизна изделий. Кроме рынка в современной мировой экономике формируется комплекс наднациональных не рыночных институтов, которые содействуют развитию МЭО. Это международные организации, которые разрабатывают общие правила для проведения ВЭ деятельности и создают условия благоприятствования для участников этих организаций (Мировой Банк, ВТО или ЕС). Междунар-е регулирование может осуществляться на двусторонней, региональной и глобальной основе. В соврем. МЭ наряду с межгосуд. организ. большое значение имеют ТНК, имеющие сеть филиалов в разных странах.

 

  1. Таможенные союзы и зоны свободной торговли.

ТАМОЖЕННЫЙ СОЮЗ соглашение двух или нескольких государств об упразднении таможенных границ между ними и образовании территорий с единым таможенным тарифом. Товары каждого государства, входящего в таможенный союз, ввозятся на территории др. членов таможенного союза беспошлинно.

Зона свободной торговли – таможенные территории, на которых в соответствии с международным договором с одним или несколькими государствами либо группами государств отменены таможенные пошлины и другие меры ограничения внешней торговли товарами, происходящими с данных таможенных территорий, в отношении практически всей внешней торговли такими товарами в пределах данных таможенных территорий, за исключением возможности применения при необходимости таких мер. При этом участники зоны свободной торговли не осуществляют какой-либо существенной координации в отношении применения таможенных пошлин и других мер регулирования внешней торговли товарами с третьими странами.

 

  1. Основные виды таможенных режимов.

Выпуск для внутреннего потребления – тамож. режим, при кот. ввезенные на тамож. территорию РФ товары остаются на этой терр-ии без обязательства об их вывозе с этой территории.   Товары приобретают для таможенных целей, статус находящихся в свободном обращении на тамож. территории РФ после уплаты тамож. пошлин, налогов и соблюдения всех ограничений, установленных в соответствии с закон-вом РФ о гос. регулировании вн/торг. деят-сти. При несоблюдении указанных условий товары подлежат условному выпуску в соответствии со статьей 151 настоящего Кодекса.

Экспорт – таможенный режим, при кот. товары, находящиеся в своб. обращении на тамож. Терр-ии РФ, вывозятся с этой территории без обязательства об обратном ввозе.  Экспорт товаров осуществляется при условии уплаты вывозных тамож. пошлин в порядке, предусмотренном настоящим Кодексом, соблюдения ограничений, установленных в соответствии с закон-вом РФ о гос. регулировании вн/торг.деят-сти, и выполнения иных требований и условий, установленных настоящим Кодексом, другими фед. законами и иными правовыми актами РФ. При экспорте товаров производятся освобождение от уплаты, возврат или возмещение внутренних налогов в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах.

М/нар таможенный транзит – тамож. режим, при кот. иностр. товары перемещаются по тамож.территории РФ под таможенным контролем между местом их прибытия на таможенную территорию РФ и местом их убытия с этой территории (если это является частью их пути, который начинается и заканчивается за пределами таможенной территории РФ) без уплаты таможенных пошлин, налогов, а также без применения к товарам запретов и ограничений экономического характера, установленных в соответствии с законодательством РФ о гос. регулировании вн/торг. деят-сти. Под таможенный режим м/нар. таможенного транзита м.б. помещены любые иностр.товары, за исключением товаров, транзит которых запрещен в соответствии с фед. законами, иными правовыми актами РФ и м/нар. договорами РФ.   Перегрузка транзитных товаров с транспортного средства, на котором товары были ввезены на таможенную территорию РФ, на транспортное средство, на котором товары будут вывезены с этой территории, допускается с разрешения тамож. органа, в регионе деятельности которого осуществляется эта грузовая операция. Если транзитные товары м.б. перегружены с одного трансп.средства на другое без повреждения наложенных таможенных пломб и печатей, такая перегрузка допускается с предварительного уведомления таможенного органа.
Складирование (хранение, дробление или накопление партий и другие подобные операции) транзитных товаров на таможенной территории РФ допускается с соблюдением требований и условий, установленных настоящим Кодексом.

М/нар. тамож. транзит завершается вывозом транзитных товаров с таможенной территории РФ.
Перевозчик обязан предъявить транзитные товары, представить транзитную декларацию и иные документы на транзитные товары, используемые для целей международного таможенного транзита, таможенному органу назначения (пункт 1 статьи 92). Таможенный орган назначения обязан совершить необходимые таможенные операции для завершения м/нар.тамож.транзита и выдать разрешение на убытие товаров и транспортных средств (статья 120) в день предъявления транзитных товаров и представления документов. При вывозе транзитных товаров отдельными партиями международный таможенный транзит считается завершенным после убытия последней партии товаров с таможенной территории РФ. В случаях, если место прибытия транзитных товаров на таможенную территорию РФ и место их убытия с этой территории совпадают, м/нар. тамож. транзит допускается в упрощенном порядке. Перевозчик или экспедитор представляет только те документы и сведения, которые требуются при прибытии товаров и транспортных средств (статья 72), а разрешение на транзит выдается в день предъявления товаров и представления документов и сведений таможенному органу.
Тамож. орган может отказать в выдаче разрешения на проведение груз. операций с транзитными товарами только в случае, если их осуществление повлечет утрату товаров или изменение их потребительских свойств.

 

  1. Особенности международных монополий первого, второго и третьего поколений (колониально-сырьевые,   интеграционные, глобальные).

Монополия означает контроль над поставками и ценой .

В Средние века существовала монополия Венеции и Генуи на торговлю с Востоком. Великие географические открытия- монополия Португалии на торговлю с Индией. В 16 веке в Англии начинают формироваться внешнеторговые компании на торговлю с Востоком, с Московским государством, которые получали исключительные права от своего правительства. Эти компании осуществляли экспорт английских товаров и импорт восточных товаров и получали очень большие прибыли.

В 1600 году создана Английская Ост- Индийская компания на торговлю с Индией, которая в течении нескольких веков стала главным монополистом на торговлю с Востоком.

Развитый мировой рынок создается в середине 19 века, он характеризуется высокой конкуренцией. На мировом рынке становится трудно установить монополию. В это время появляются первые картели по сырьевым товарам. Картель- это форма монополии, при которой её участники, сохраняя производственную и коммерческую самостоятельность,  договариваются между собой о ценах, разделе рынка и обмене патентами.  Перед первой  мировой  войной  существовало  несколько   десятков   международных картелей, часто распадавшихся и вновь возникавших.

В конце 19 века появляются первые международные монополии производственного типа (ТНК – транс национальные компании). Их  основу составляет национальный капитал  главных  капиталистических  держав  и  они, осуществляют  широкое  производственное  внедрение  в  народно-хозяйственные комплексы всех стран. ТНК  создают  свои  филиалы,  в   виде   промышленных, маркетинговых  и  торговых  фирм,    скупают  акции  национальных  компаний, устанавливая контроль над целыми отраслями промышленности стран,  в  которых они действуют.

В 50-е годы 20 века интенсивно развиваются международные компании интегрирующего типа как по  капиталу происхождения головной компании (многонациональные компании), так и по сфере деятельности. Интеграция производства до 60-хх годов шла по горизонтали и по вертикали, был создан не только мировой рынок сырьевых, но и промышленных товаров. Завоевание рынка, производство товаров массового спроса для потребителей с высоким жизненным стандартом в промышленно развитых странах и перевод грязных и трудоемких производств в развивающиеся страны становятся стратегическими целями развития международных корпораций в форме  транснациональных и многонациональных компаний.

Сейчас появляется новая форма международных корпораций – глобальные, качественные отличия проявляются  в следующем: Во – первых они работают в рамках общемировой глобальной стратегии, нацеленной на завоевание уже не отдельных сегментов мирового рынка, а ключевых мирохозяйственных позиций в производстве и реализации продукции. Во-вторых они используют глобальные факторы производства – капитал, рабочую силу, природные ресурсы, предпринимательские способности. В-третьих они создали систему глобального международного производства, размещенного в большинстве стран мира.

 

  1. Современные транснациональные корпорации    (ТНК)   и транснациональные банки
    (ТНБ) в мировом хозяйстве.

ТНК в начале XXI в. являются важнейшим элементом развития мировой эконо­мики и международных экономических отношений. Бурное развитие ТНК в последние десяти­летия отражает обострение международной конкуренции, углубление международного разделения труда. ТНК, с одной стороны, являются продуктом быстро развивающихся международных экономических от­ношений, а с другой стороны, сами представляют мощный механизм воздействия на них.

ТНК – национальные монополии с зарубежными активами. ТНК мож­но было бы определить как крупные финансово-про­мышленные, научно-технические, торгово-сервисные объединения, для которых характерно органичное соче­тание производства в стране базирования с широко раз­ветвленной системой функционирования за рубежом. ТНК начали свою деятельность с конца XIX в. и претер­пели за этот продолжительный период значительную эволюцию. ТНК первого поколения действовали, как правило, в границах существующих тогда колониальных империй и были ориентированы, прежде всего, на выка­чивание из них сырьевых ресурсов. ТНК второго поко­ления активизировались между двумя мировыми война­ми, они специализировались, прежде всего, на производ­стве вооружений. Начиная с 60-х гг. обозначилось третье поколение ТНК, деятельность которых ориенти­рована на широкое использование достижений научно-технического прогресса для завоевания рынков сбыта. В 80-е гг. деятельность транс­национальных корпораций привела к тому, что были соз­даны экономические предпосылки формирования дейст­вительно международного производства с единым ры­ночным и информационным пространством, междуна­родным рынком капитала, рабочей силы и научно-технических услуг. Таким образом, стали зарождаться гло­бальные ТНК, т. е. ТНК четвертого поколения.

ТНК обладают рядом специ­фических черт. Движение капиталов транснациональных компаний происходит, как правило, независимо от про­цессов, происходящих в стране базирования корпора­ции. ТНК проникают в высокотехнологичные, наукоемкие отрасли производства, которые требуют огромных инве­стиций и высококвалифицированных работников (персо­нала). При этом заметно проявляется тенденция к моно­полизации этих отраслей ТНК. Существенной чертой деятельности международных корпораций является ди­версификация их производства и услуг. Так, шведский автомобильный концерн «Вольво» выпускает не только известные во всем мире автомобили. Это ТНК, у которой имеется более 30 дочерних компаний разного профиля в Швеции, несколько десятков за рубежом, которые произ­водят моторы для катеров, авиационные двигатели, про­дукты и даже пиво («Приппс»), Располагая мощной про­изводственной базой, транснациональные компании проводят такую производственно-торговую политику, ко­торая обеспечивает высокоэффективное планирование производства, товарного рынка. Планирование осущест­вляется в рамках материнской компании и распростра­няется на дочерние фирмы.

Актив­ная производственная, инвестиционная, торговая дея­тельность ТНК позволяет им выполнять функцию международного регулятора производства и распространения продукции и содействовать экономической интеграции в мире. Отмечая положитель­ные стороны функционирования ТНК в системе мирово­го хозяйства и МЭО, следует отметить и об их негатив­ном влиянии на экономику тех стран, где они функциони­руют. Специалисты указывают: 1. на противодействие реализации экономической политики тех государств, где транснациональные компа­нии осуществляют свою деятельность; 2. на нарушение законодательства стран пребывания. Так, манипулируя политикой трансфертных цен, дочерние компании ТНК, действующие в различных странах, умело обходят национальные законодательства в целях укрытия доходов от налогообложения путем перекачива­ния их из одной страны в другую; 3. на установление монопольных цен, диктат условий, ущемляющий интересы развивающихся стран.

В целом ТНК – это достаточно сложный и постоянно развивающийся феномен, требующий постоянного вни­мания, изучения и международного контроля.

 

ТНБ не нашла. У ТНБ принцип работы тот же, что и у ТНК

 

  1. Межгосударственное и международное   регулирование,        сущность   и   формы международной экономической   интеграции.

М/н экономическая интеграция (МЭИ) – процесс экономического взаимодействия стран, приводящий к сближению хозяйствующих механизмов, принимающий форму межгосударственных соглашений и согласованно регулируемый межгосударственными органами.

Предпосылки МЭИ: 1. Близость экономически развитых стран и степени зрелости: интеграция между развитыми, развивающимися и странами с переходной экономикой; 2. Географическая близость, сложившихся экономических связей; 3. Общность экономических и иных проблем;                                        4. Демонстрационный эффект

Основные цели интеграционных объединений: 1. Использование преимущественно экономики масштаба 2. Создание благоприятной внешней экономической среды 3. Решение задач торговой политики 4. Содействие структурной перестройке экономик

Основные этапы экономической интеграции:

  1. Заключение преференциальных торговых соглашений, соглашений об ассоциации и торговом сотрудничестве
  2. Создание зоны свободной торговли. Предусматривается: 1. Сокращение, отмена таможенных тарифов во взаимной торговле, но сохранение национальных таможенных тарифов в отношении третьих стран 2. Полная свобода действий в экономической связи с третьими странами 3. Сохранение таможенных границ и барьеров

III. Таможенный союз: 1. Введение общего таможенного тарифа и единой системы нетарифного регулирования торговли по отношению к третьим странам 2. Упразднение внутренних таможенных границ 3. Полная свобода перемещения товаров и услуг 4. Создание систем межгосударственных органов

  1. Общий рынок: 1. Свобода перемещения товаров, услуг и факторов производства (капитал и рабочая сила) 2. Межгосударственные перемещения 3. Высокий уровень межгосударственной системы координации экономической политики
  2. Экономический союз: 1. Координационная макроэкономическая политика, унификация законодательства в банковской, страховой, бюджетной сферах 2. Образование надгосударственных органов, способных принимать решения от всего экономического союза
  3. Валютный политический союз: 1. Проведение единой экономической политики 2. Использование единой валюты 3. Наднациональные органы урегулирования

 

 

  1. Интеграционные экономические объединения в мировой экономике.

Закономерным результатом развития международной торговли и международного движения факторов производства стала экономическая интеграция – процесс экономического взаимодействия стран, приводящий к сближению хоз-ых механизмов, принимающий форму межгосударственных соглашений и согласованно регулируемый межгосударственными органами. Можно выделить 5 этапов эволюции интеграции: 1) Преференциальное торговое соглашение, 2) зона свободной торговли, 3) таможенный союз, 4) Общий рынок, 5)полная интеграция. ЕС – наиболее развитое интеграционное объединение в мире (Германия Италия, Франция и т.д.) Образовался как Европейское экон. Сообщество (ЕЭС) в 1967 г. После слияния региональных организаций: Евр. объединение угля и стали, Европ. сообщества по атомной энергии, Римского договора. С 1994 года стал наз-ся ЕС.

Цели и принципы ЕС: отмена там. Пошлин, импортных и экспортных и других торговых ограничений на пути движения товаров внутри сообщества; введение общего таможенного тарифа и единой торговой политики в отношении третьих стран; свободное движение факторов производства, свобода создания филиалов на внутренней территории и торговля услугами между странами-участниками; проведение общей аграрной и транспортной политики; создание валютного союза, координация и постепенное сближение экон. Политик стран-участниц, унификация налоговых законодательств, выравнивание внутригосударственных правовых норм, имеющих значение для общего рынка.

Этапы эволюции ЕС: 1. Создание зоны свободной торговли(1958-1966), введение в действие единой аграрной политики, создание единого аграрного рынка. 2. Таможенный союз (1968-1986), единая политика в сфере охраны окружающей среды и в области исследований и технологического развития. Этот период хар-ся также началом интеграции в валютно-финансовой системе. 3. Создание общего рынка (1987-1992), принятие и реализация Программы создания к концу 1992 н. единого внутреннего рынка, в рез-те устранены тарифные и нетарифные ограничения, ликвидированы все ограничения на внутригосуд. передвижение капитала. 4. Экономический союз (1993 г. По настоящее время), усиление политической интеграции и развитие валютного союза.  Межгосударственные органы управления ЕС: Совет Министров, Европейский совет, Комиссия европейских сообществ, Европарламент, Суд Европ. сообществ.

Североамериканская модель интеграции: в 1993 году США, Мексика и Канада подписали соглаш. о создании Североамерик. Зоны свободной торговли (НАФТА), чьих размеров не хватало для удовлетворения потребностей американских корпораций на емких рынках, поэтому был выдвинут проект Панамериканской зоны своб. Торговли, одновременно инициируется организация Азиатско-тихоокеанского экономич. Партнерства. В 1989 г. Была создана межправительственная организация АТЭС (21 страна), деятельность которой направлена на формирование обширного экон.объединения. В рамках АТЭС намечены меры по снятию огранич. На торговлю отдельными товарами, принят Кодекс прямых иностр. Инвестиций АТЭС. На  пути интеграции в рамках СНГ возникли серьезные трудности, главная – серьезный эконом. Кризис, поразивший почти все страны. В условиях противоречий возникли субрегиональные группировки – Центрально-Азиатская зона своб. Торговли и ГУУАМ (Грузия, Украина, Узбекистан, Азербайджан и Молдавия).

 

  1. Современная НТР и ее воздействие на структурные изменения в мировом хозяйстве.

В 20 веке мировой валовый продукт МВП ежегодно в среднем возрастал на 3%. За весь 20 век его рост составил 20 раз. Структура продукта изменилась в пользу промышленных товаров. Если в 19 веке международная торговля  преимущественно осуществлялась сырьевыми товарами, а доля промышленных изделий невелика, то к концу 20 века основные потоки (машины и оборудование) наиболее интенсивно развивается торговля наукоемких товаров.(не менее 3% издержек-затраты на НИИ и ОКР). Основная торговля наукоемкими  товарами между развитыми странами. Экспортер наукоемкой продукции – Евросоюз, Япония ,США. Которые стали крупными экспортерами промышленных продуктов. НТП является главным фактором: 1. углубление международного разделения труда в пользу обрабатываемых отраслей промышленности, отсюда изменение в составе  потоков междунородной торговли.2. диффузия распространения новых технологий через крупную продажу патентов, лицензий из развитых стран в развивающие.

 

 

  1. Международная торговля в системе международных экономических отношений.

М/нар. торговля – одна из наиболее развитых и традиционн. форм м/нар.эк. отношений. она зародилась в глубокой древности – собственно м/нар. торговля начала осуществ-ся с формированием   1-х национ. государств в IV – III тыс. до н.э.(Египет, Месопотамия и др.), применительно к этим условиям уже правомерно рассматривать движение товаров. Становление рыночных отношений дало мощный импульс развитию м/нар.торговли. М/нар. торговля претерпела существенные изменения, отражая переход к новым ступеням в развитии рыночного хоз-ва. В нач.21в. воздействие НТП становится всё более значительным, а связанные с ним изменения в м/нар. торговле – всё более  динамичными. Фактором, способствующим динамичному развитию м/нар. торговли, является вывоз капитала.

Начиная с 80х г 20 в. развитие м/нар. торговли тесно связано с глобализацией экономики, когда происходит  по существу «срастание» рынков отд. стран. Наиболее интенсивно это происходит в рамках интеграционных группировок  тамож., торговых и экономических союзов.

Существенное воздействие на развитие м/нар. торговли оказывает деятельность ТНК, кот. формируют свои собственные внутр. рынки, определяют в их рамках конъюнктуру рынка, масштабы и напрвления товарных потоков, цены на товары и общую стратегию развития таких рынков.

Являясь наиболее традиционной формой м/нар.эк. отношений, м/нар. торговля товарами и услугами продолжает занимать центральное место в общей системе м/на.эк. отношений.

Эффективность или неэффек-ть внешн. торговли, открытость или , наоборот, закрытость нац. экэ систем оказывают весьма противоречивое воздействие на хоз-щих субъектов. Так, например, либерализация вн/эк. связей и рост открытости нац.эк-ки риводят к тому, что в страну в значительных кол-вах приходят деш. конкурентные импортные товары, однако это м. привести к закрытию отечеств-х предприятий.

М/нар торговля товарами  складывается из двух противоположно направленных потоков – экспорта и импорта товаров.

Экспорт – вывоз за гр. товаров для их реализации на внешнем рынке. Импорт – ввоз товаров  для их реализации на внутреннем рынке. Реэкспорт – вывоз ранее ввезённых, не подвергшихся в данной стране переработке. Реимпорт – обратный ввоз из-за гр. в страну отечеств. товаров. При оценке масштабов м/нар. торговли различают понятия номинального и реального объёма м/нар. торговли. Номинальный объём представляет собой стоимость м/нар. торговли, выраженную в долларах США в текущих ценах. Реальный объём м/нар. торговли – это её номинальный объём, пересчитанный в постоянные цены с помощью избранного дефлятора.

Номинальный объём м/нар. торговли в целом имеет общую тенденцию к росту. Она отражает прежде всего тенденцию роста физ. объёма м/нар. торговли.

Помимо показателей экспорта и импорта во вн/торг. статистике используется показатель вн/торг. сальдо, представляющего собой стоимостную разницу м/экспортом и импортом. Сальдо м.б. положит. (активным) и отрицат.(пассивным).

В соответствии с м/нар. договорённостями и со сложившейся практикой под мир. вн/торг. оборотом понимают сумму экспорта всех стран мира. При оценке выгодности или невыгодности внешней торговли для отдельных стран,  благоприятности конъюнктуры внешней торговли используется такое понятие, как «условия торговли», кот. представляет собой соотношение индексов экспортных и импортных цен.

 

  1. Международная торговля, ее динамика и основные показатели.

Международная торговля- это совокупность внешней торговли всех стран мира. Международная торговля является формой связи между товаропроизводителями разных стран, возникающей на основе международного разделения труда и выражает их взаимную зависимость. Она состоит из экспорта и импорта товаров. Основой торговли является международная специализация. Для характеристики как международной торговли, так и внешней используются показатели:

— товарооборота;

— товарной структуры;

— географическая конфигурация;

Внешнеторговый оборот  по стоимости это сумма экспорта и импорта. Внешнеторговый баланс– это таблица, где по кредиту пишутся  доходы от экспорта, а по дебету расходы на импорт. Соответственно образуется сальдо, которое может быть активным или пассивным.

Динамика торговли – это темпы прироста мировой торговли, которые увеличиваются благодаря техническому прогрессу и массовому производству наукоёмкой продукции.

Внешняя торговля по своей структуре состоит из торговли готовыми изделиями (в том числе машины, оборудование и т.д.), сырьем и материалами и аграрной продукцией. В 19 веке основными товарными потоками были сырьевые – в результате торговли с колониями. В 20 веке произошел коренной перелом в структуре мировой торговли. Объёмы торговля сырьем, материалами и аграрной продукцией начинают снижаться, а торговля готовыми изделиями возрастать.

Географическая конфигурация международной торговли характеризуется несимметричностью – доля промышленно развитых стран в мировом экспорте на протяжении последних 30 лет составляет 70-75%, развивающихся – около 20% мировой торговли, и бывших соцстран – около 10 %.

Показателями, отражающими участие страны в международной торговле, являются экспортная и импортная квота – показывающие долю экспорта и импорта в ВВП. Экспортная квота исчисляется как отношение экспорта товаров и услуг к ВВП и показывает, какая доля всей произведенной в стране продукции реализуется на мировом рынке.  Импортная квота исчисляется как отношение импорта к объему внутреннего потребления страны, включающего в себя совокупность национального производства и запасов импорта, и показывает, какова доля импортируемых товаров и услуг во внутреннем потреблении.

 

  1. Сущность международной торговой политики,    роль ГАТТ/ВТО в регулировании
    международной торговли.

Несмотря на либерализацию современной внешнеэкономической деятельности, значительную роль в развитии внешней торговли и ее регулировании сохраняют за собой государства, которые проводят соответствующую внешнеторговую политику. Внешнеторговая политика – это деятельность государства, направленная на развитие и регулирование торговых отношений с другими странами мира.

Помимо внешнеторговой политики государства осуществляется и внешнеторговая политика иных субъектов международных экономических отношений (различных союзов и группировок). Однако роль государств в области внешнеторговой политики сохраняет существенное значение. При этом внешнеторговая политика государства тесно взаимосвязана с внутренней экономической политикой.

Внешнеторговая политика государства складывается из ее стратегии и совокупности конкретных методов и средств ее реализации.

Стратегия внешнеторговой политики состоит, прежде всего, в определении ее целей и решении главных для развития и регулирования внешней торговли вопросов. Поэтому во многих странах принимаются соответствующие законодательные акты, связанные как с общими вопросами положения страны в мировой экономике и политике, так и с более конкретными вопросами внешнеторговой политики.

Главная задача внешнеторговой политики любого государева состоит в обеспечении благоприятных условий для эффективной деятельности отечественного бизнеса в сфере внешней торговли.

Внешнеторговая политика является составной частью внешней политики государства как таковой. Поэтому неслучайно некоторые страны мира, особенно ведущие развитые страны с рыночной экономикой, нередко используют широкий арсенал собственно политических средств воздействия на страны, выступающие в качестве реальных или потенциальных конкурентов на международной экономической арене.

Разновидности внешнеторговой политики: 1. протекционизм; 2. либерализация.

Протекционизм выступает как внешне торговая политика государства, направленная на защиту внутреннего рынка от иностранной конкуренции, а нередко и на развертывание и поддержку деятельности отечественного бизнеса на внешних рынках.

Либерализация, напротив, предполагает снятие всевозможных барьеров, препятствующих развитию внешней торговли.

Протекционизм и либерализация в чистом виде выступают как определенные крайности внешнеторговой политики, в практике же, как правило, реализуется некий комбинированный, компромиссный вариант этой политики, сочетающий в себе элементы протекционизма и либерализации.

Число мер государственного регулирования внешней торговли постоянно растет, поскольку в международный обмен вовлекаются все новые продукты различных сфер экономической деятельности. Это предполагает использование и более широкого круга средств и инструментов, позволяющих эффективно ограждать национальную экономику от негативного влияния внешних факторов.

Инструменты (методы) государственного регулирования внешней торговли подразделяются на тарифные и нетарифные. Такая классификация впервые была предложена Секретариатом ГАТТ (Генерального соглашения по тарифам и торговле) в конце 60-х гг. XX в. Этим соглашением нетарифные ограничения (НТО) были определены как “любые действия, кроме тарифов, которые препятствуют свободному потоку международной торговли”.

К настоящему времени единая международная классификация нетарифных инструментов государственного регулирования внешней торговли еще не выработана и не согласована. Существуют классификации ГАТТ/ВТО, Международной торговой палаты, Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД), отдельных ученых.

Классификация ЮНКТАД нетарифных методов регулирования внешней торговли: 1. паратарифные методы; 2. меры контроля за ценами; 3. финансовые меры; 4. меры количественного контроля; 5. меры автоматического лицензирования; 6. монополистические меры; 7. технические меры.

Таким образом, ЮНКТАД используется всего восемь основных мер тарифного и нетарифного государственного регулирования внешней торговли.

Тарифные методы проявляются в форме импортных и (в меньшей мере) экспортных пошлин.

Существенное значение для их рассмотрения имеет понятие импортного таможенного тарифа (ИТТ). Составляющие ИТТ: 1. систематизированный перечень ввозимых товаров; 2. методы определения таможенной стоимости ввозимых товаров; 3. механизм введения или отмены пошлин; 4. правила определения страны происхождения товара; 5. полномочия органов исполнительной власти.

ИТТ базируется на принимаемых в различных странах законодательных актах, таможенных кодексах.

Активная часть ИТТ – ставки таможенных пошлин, являющихся по своей сути своеобразным налогом на право ввоза иностранного товара. В зависимости от направления движения товаров пошлины бывают импортные, экспортные, транзитные.

Виды пошлин: 1. адвалорные; 2. специфические; 3. комбинированные.

Наиболее распространенные в международной торговле адвалорные пошлины устанавливаются в виде процента от стоимости пересекающего таможенную границу товара. В этой связи существенное значение приобретает метод оценки стоимости импортных товаров. В настоящее время его применение во многих странах регулируется Соглашением об оценке товаров в таможенных целях, заключенным в рамках ГАТТ

Важное место в системе импортного таможенного тарифа отводится правилам определения страны происхождения товара, поскольку применительно к различным группам стран импортные пошлины дифференцируются. Базовыми при этом являются ставки ввозных пошлин, применяемые к товарам, ввозимым из стран, в отношении которых у ввозящей товар страны действует режим наибольшего благоприятствования. Суть его состоит в том, что страна, применяющая режим наибольшего благоприятствования, в случае снижения импортных пошлин по отношению к третьей стране должна автоматически снизить пошлины на те же товары и до того же уровня, что и для этой третьей страны.

 

 

  1. Организационная структура ВТО.

Органы управления ВТО имеют 3 иерархических уровня: 1. Министерская конференция 2. Генеральный совет, которому подчиняются 3. – совет по торговле товарами; – совет по торговле услугами; – совет по торговым аспектам прав интеллектуал. собств-ти.

Стратегические решения на высшем уровне в ВТО принимает Министерская конференция, которая собирается как минимум один раз в два года.

В подчинении Мин. Конфер-ции нах-ся Ген. совет, который отвеч. за выполнение текущей работы и собирается несколько раз в год в штаб-квартире в Женеве в составе представителей стран-членов. В ведении Ген. совета находятся 2 специальных органа – по анализу торговой политики и по разрешению споров. Кроме того, Ген. совету подотчетны спец. комитеты: по торговле и развитию; по ограничениям, связ. с торговым балансом; по бюджету, финансам и административным вопросам.

Ген. совет ВТО действует как орган разрешения споров для урегулир-я конфликтов, возникающих в связи с выполнением базовых соглашений. Он обладает исключит. полномочиями создавать третейские группы для рассмотрения конкретных споров, утверждать доклады, которые представляются такими группами, а также апелляционным органом, следить за выполнением решений и рекомендаций и санкционировать применение ответных мер в случае невыполнения рекомендаций.

Ген. совет частично делегирует свои ф-ции трём советам, находящимся на следующем уровне иерархии ВТО, – Совету по торговле товарами, Совету по торговле услугами и Совету по торговым аспектам прав интеллектуальной собственности.

Совет по торговле товарами, в свою оч., руководит деят-ю специализированных комитетов, осущ-щих контроль за соблюд-ем принципов ВТО и выполнением соглашений ГАТТ-1994 в сфере торговли товарами.

Совет по торговле услугами осуществляет контроль за выполнением соглашения ГАТС. В его составе находятся Комитет по торговле финансовыми услугами и Рабочая группа по профессиональным услугам.

Совет по торговым аспектам прав интеллект. Собств-ти, помимо осуществления контроля за выполнением соглашения ТРИПС, также занимается проблемами, связанных с междунар. торговлей поддельными товарами.

Секретариат ВТО, который базируется в Женеве, имеет около 500 штатных сотр-ков; его возглавляет Ген. Директор ВТО (с 2002 – Супачаи Панитчпакди). Секретариат ВТО, в отличие от подобных органов других междунар. орг-ций, не принимает самостоят. решений, так как эта функция возлагается на сами страны-члены. Осн. обязанности Секретариата – обеспечивать технич. поддержку различным советам и комитетам ВТО, а также Министерской конференции, оказывать технич. содействие развивающимся странам, проводить анализ мир. торговли и разъяснять положения ВТО общественности и СМИ. Секретариат также обеспечивает некоторые формы правовой помощи в проц. разрешения споров и консультирует правительства стран, желающих стать членами ВТО.

 

  1. Инструменты внешнеторговой политики     государства.   Тарифное  и  нетарифное
    регулирование   внешней  торговли.

Число мер регулирования ВТ постоянно растет, поскольку в международный обмен вовлекаются все новые продукты различных сфер экон. Деятельности. Это позволяет эффективно ограждать нац. Экономику от негативного влияния внешних факторов. ИВПГ подразделяются на тарифные и нетарифные. Такая классиф-я была предложена Секретариатом ГАТТ в конце 60-х годов. К наст. времени единая межд-ая классиф-я нетарифных ИВПГ не выработана и не согласована. Сущест-т классиф-и ГАТТ, Междун. Торгов. Палаты, ЮНКАД.

Нетарифные ИВНП представляют собой совокупность экономич. (контроль тамож. Стоимости, валютный контроль, финанс. меры, дополнит. Таможен. Ограничения), администр. (запреты, лицензирования, квотирование, экспортный контроль) и технических мер, оказывающих регулирующее воздействие на ВТ. Паратарифные методы представляют собой виды платежей, которые взимаются с иностр. Товаров при их ввозе на территорию страны: НДС и акцизы, таможенные сборы, внутренние налоги, целевые сборы. Паратарифные платежи направлены на защиту интересов отечественных производителей. Данные платежи регулируют цены импортных товаров на национ. рынке. Меры контроля за ценами – это меры борьбы с искусственным занижением цен на импортируемые товары (антидемпинговые меры) и меры, направленные против экспортных субсидий, предоставляемых правительствами иностранных государств отечественным фирмам-экспортерам.

Тарифные методы проявляются в форме импортных экспортных пошлин. Ставка там. Пошлины – активная часть таможенного тарифа. Пошлины выполняют функции налога, взимаемого в пользу государственного бюджета и могут быть: – в зависимости от внешнеторговой операции (экспорными, импортными, транзитными); – по способу взимания  – адвалорные (в % от цены товара), специфические (с веса, объема, штуки), смешанные.  причиняют матер-й ущерб отечеств.  рынке страны- взимаемые с импортируемых товаров, в отношении которых установлено, что они Антидемпинговые пошлины представляют собой пошлины, взимаемые с импортируемых товаров, в отношении которых установлено, что они продаются на экспорт по цене ниже их нормальной цены на внутреннем рынке страны-экспортера и причиняют матер-й ущерб отечеств. Производителю страны-импортера. Данная пошлина вводится только после проведения расследования с целью установления самого факта демпинга и выяснения того, что демпинговый экспорт действительно причинил матер-й ущерб. Также к нетарифным методам относят: Квотирование – установление количественных ограничений на ввоз/вывоз товара. Эмбарго – специфический тип квотирования, полностью запрещающий торговлю. причиняют матер-й ущерб отечеств.  рынке страны- взимаемые с импортируемых товаров, в отношении которых установлено, что они

 

  1. Товарная и географическая структура международной торговли во второй половине XX
    века.

Рассматривая структуру мировой торговли в первой половине XX века (до 2-й мировой войны) и в последующие годы, мы видим существенные изменения. Если в первой половине столетия 2/3 мирового товарооборота приходилось на продовольствие, сырье и топливо, то к концу века на них приходится 1/4 товарооборота. Доля торговли продукцией обрабатывающей промышленности выросла с 1/3 до 3/4. И наконец, более 1/3 всей мировой торговли в середине 90-х годов – это торговля машинами и оборудованием. Товарная структура мировой торговли изменяется под воздействием НТР, углубления международного разделения труда. В настоящее время наибольшее значение в мировой торговле имеет продукция обрабатывающей промышленности: на ее долю приходится 3/4 мирового товарооборота. лом МЭО осуществляют функции: в. ВФ-арбитраж. ествляется арбитраж. ного значения.х во. начения и специализированные субзоны виды  продукции, как машины, оборудование транспортные средства, химическая продукция, продукция обрабатывающей промышленности, в особенности наукоемкие товары.. Доля продовольствия, сырья и топлива составляет примерно 1/4.Одой из быстроразвивающихся сфер международной торговли является торговля химической продукцией. Важная тенденция – расширение торговли этой группой товаров между промышленно развитыми странами. В связи с ростом такой торговли, резко вырос обмен услугами: научно-техническими, производственными, коммерческими, финансово-кредитного характера. Активная торговля машинами и оборудованием породила ряд новых услуг, таких как инжиниринг, лизинг, консалтинг, информационно-вычислительные услуги, что, в свою очередь, стимулирует межстрановый обмен услугами, особенно научно-технического, производственного, коммуникативного финансово-кредитного характера. В то же время торговля услугами (особенно такими, как информационно-вычислительные, консалтинговые, лизинговые, инжиниринговые) стимулирует мировую торговлю товарами производственного назначения.

Для географического распределения мировой торговли характерно преобладание стран с развитой рыночной экономикой промышленно развитых стран. Так, в середине 90-х гг. на них отводилось около 70% мирового экспорта.В отличие от большинства развивающихся стран, «новые индустриальные страны») в особенности четыре «малых дракона» Азии (Южная Корея, Тайвань, Гонконг, Сингапур), демонстрируют быстрый рост экспорта.

 

  1. Классификация внешнеторговых операций по основным критериям торговли.

Операция = сделке. Они оформляются контрактами, договорами, в мир.экономике коммерч. сделки касаются непосредственно торговли, экспорта, импорта товаров. В завис.от объекта сделки, от условий сделки различают виды вн/торг. операций: разовые поставки, *периодические ,долгосрочные.

Существуют особенности контрактов в завис. от объекта сделки (контракты по торговле оборудованием).

Контракты : *биржевые, *небиржевые. На бирже оформл.сделки по стандартным товарам, причём расчёт м.б. сразу(кассовые операции) и форвардные сделки с будущей поставкой. Условия договора регулирует Венская конвенция о договорах м/нар купли-продажи(80г.)  Она предусматривает типовые контракты. Опред-ся предмет поставки, кол-во, сроки, место, цена, валюта платежа,страховки. Но допускает сам-ные формы контрактов. Торг. сделки как правило влекут за собой целую цепочку доп.сделок по торг.кредитам по транспортировке, по страховке.

Существ. сложные виды торг.сделок в связи с поставками оборудования.

Особые  виды сделок в м/нар.торговле :*бартер, *встречная торговля ( предусматр. контракты на компенсац.основе(они – нам  оборудование,мы – им сырьё), *соглашение о разделе продукции, *авансовые закупки, *сделки в обл. вооружений,сопрвождаются условием : мы покупаем оружие, а вы налаживаете производсто этотго оружия.

В мир.торговле использ. такие виды торгов: *аукцион (товары особого качества), *биржа (торговля по образцам).

 

 

  1. Основные формы международной торговли.

Основными формами международной торговли являются экспорт и импорт товаров.

В зависимости от происхождения и назначения товаров Экспорт имеет следующие виды:

  1. Вывоз товаров, изготовленных (произведенных, переработанных) в данной стране.
  2. Вывоз сырья и полуфабрикатов для переработки за границей под таможенным контролем с последующим возвратом.
  3. Реэкспорт- вывоз товаров, ранее ввезенных из-за границы, включая товары, проданные на международных аукционах, товарных биржах и т.д.
  4. Временный вывоз за границу национальных товаров (на выставки, ярмарки и т.д.) с последующим возвратом или вывоз ранее ввезенных иностранных товаров (на аукционы, выставки и т.д.)
  5. Вывоз продукции в порядке прямых производственных связей, а также поставки в рамках ТНК.

Классификация импорта по тому же признаку включает в себя:

  1. Ввоз из-за границы товаров, технологий для реализации на внутреннем рынке импортера, а также возмездное получение от иностранного контрагента услуг производственного и потребительского назначения.
  2. Реимпорт – обратный ввоз из-за границы национальных товаров, ранее ввезенных туда.
  3. Ввоз сырья, полуфабрикатов, узлов и деталей для переработки в данной стране и последующего вывоза за границу.
  4. Временный ввоз товаров на международные  выставки, ярмарки, аукционы.
  5. Ввоз продукции в порядке прямых производственных связей, и в рамках ТНК.

Показателями, отражающими участие страны в международной торговле, являются экспортная и импортная квота – показывающие долю экспорта и импорта в ВВП. Экспортная квота исчисляется как отношение экспорта товаров и услуг к ВВП и показывает, какая доля всей произведенной в стране продукции реализуется на мировом рынке.  Импортная квота исчисляется как отношение импорта к объему внутреннего потребления страны, включающего в себя совокупность национального производства и запасов импорта, и показывает, какова доля импортируемых товаров и услуг во внутреннем потреблении.

 

  1. Основные методы международной торговли.

Метод – это способ осуществления торгового обмена (торговой операции или торговой сделки) между ее уча­стниками, являющимися резидентами как разных (пря­мой метод), так и одной (косвенный и кооперативный ме­тоды) страны. Несмотря на то, что обычно в междуна­родной торговой практике выделяют два основных мето­да торговли, принято рассматривать шесть методов.

Прямой экспорт (импорт) – совершение международ­ной торговой сделки непосредственно между производи­телем/продавцом и покупателем/потребителем/поль­зователем. Его преимущества: 1.сокращает издержки производства; 2. снижает риск и зависимость результатов деятельности от возможной недобросовестности и некомпетентно­сти посредников; 3. позволяет компании-производителю постоянно нахо­диться на зарубежном рынке, учитывать его изменения и своевременно реагировать.

Косвенный экспорт (импорт) – совершение между­народной торговой сделки через посредника. Его пре­имущества: 1. посредник обладает более высокой коммерческой квалификацией; 2. нет необходимости концентрации финансовых и ин­теллектуальных ресурсов на первом этапе выхода на за­рубежный рынок.

Однако, принимая во внимание реальность современ­ного международного бизнеса, добавляют еще один ме­тод, третий, который, зародившись в сфере малого и среднего бизнеса, занимает среднее положение между первыми двумя (классическими).

Кооперативный экспорт (импорт) – совершение ме­ждународной торговой сделки через особого посредни­ка, представляющего собой некоторую организационную форму бизнеса, созданную группой инициаторов этой сделки, совершение которой каждым отдельным участ­ником указанной группы представляется невозможным, слишком рисковым и/или экономически неэффективным.

Встречная торговля – выделяется как метод в силу особенностей подготовки, сопровождения и завершения таких международных коммерческих сделок, оплата по которым проводится без использования (твердой) валю­ты либо лишь частично покрывается валютой, т. е. за­метно отличается и обосабливается способом и проце­дурой осуществления международных сделок.

Международные аукционы, биржи и торги – пред­полагают проведение торговых операций через специ­альные институты. Учитывая тот факт, что все перечис­ленные институты имеют объединяющую их функцию установления качества и цены продаваемых через них товаров, исходя из соотношения спроса и предложения и оценок участников-покупателей, некоторые авторы предлагают называть этот метод институциональ­но-конкурсным.

Шестой метод получил развитие лишь в последнее де­сятилетие XX в., когда созревает и претерпевает качест­венные изменения такой основной ресурс, или достаточ­ное условие глобализации, как глобальные коммуника­ционные системы, информационная часть которых реа­лизовалась в создание всемирной паутины – Интернета. Это – электронная торговля, или е-торговля.

 

  1. Классификация товаров в международной торговле.

В1997г. Россия присоединилась формально к междунар. классификации товаров, но по сути российская товарная номенклатура была принята в 1993 г. в рамках закона о тамож.  тарифе.

Российская товарная номенклатура была разработана в соотв. с ГС (гармонизированная система описания и кодирования товаров. Она включает в себя 6-значный код и была введена в мире в 1988 г. (в России – в 1993). Российская система ориентируется также на КНЕС (комбинированная номенклатурная Европейская система).

На российских товарах изображается штрих код, который включ. В себя 9 знаков (6 – по ГС, 7,8 –по КНЕС и 9-й нулевой)

 

  1. Особенности организации торговли топливно-энергетическими и продовольственными
    товарами.

В конце 90-х годов отмечается тенденция снижения удельного веса продовольствия из-за относительно медленного роста сельскохозяйственного произ-ва по сравнению с промышленным и падение доли аграрного сектора в ВВП во всех группах стран. Характерной чертой торговли топливно-энергетическими и продовольственными товарами является укрепление позиций ПРС и рост продовольственной зависимости развивающихся стран от ведущих центром мирового хозяйства. В 1960 г. ПРС обеспечивали 62% экспорта продовольствия, в 1995 г. – 67%. До второй мировой войны примерно 2/3 товарооборота приходилось на продовольствие, сырье и топливо. Теперь на них приходится около 3 товарооборота. Доля продукции обрабатывающей промышленности возросла с 1/3 почти до 4/5.

 

  1. Иностранные инвестиции, особенности    их территориального и отраслевого  и распределения.

Активная  деятельность по привлечению иностранных инвестиций в отечественную экономику началась в СССР в годы перестройки – в 1987 году были приняты первые нормативные документы, которые положили начало регулированию прямых иностранных инвестиций в российскую экономику. Важнейшим законодательным актом, и по сей день регулирующим деятельность иностранных инвесторов в России, явился принятый в 1991 году закон “Об иностранных инвестициях в РСФСР”.Требования к политике привлечения иностранных инвестиций: 1.стабильность законодательства, создание четкой правовой базы для иностранных предприниматедей.2. кредитоспособный уровень налогов, тарифов, льгот.3. наличие гибкой финансовой политики по отраслевым, региональным направлениям, обеспечивающей достижение приоритетных целей в развитие народного хозяйства.4. однозначность компетенций государственных органов при решении вопросов иностранных инвестиций5. формирование системы страхования иностранных инвестиций вложенных в России. В политике привлечение иностранных инвестиций существенную роль играет региональный фактор. Трудоизбыточные регионы(Северный Кавказ, Ставропольский край, Ростовская обл. и т.д.)здесь необходимо проводить политику стимулирования иностр. Инвестиций, сочетающую льготные налоги.Многоотраслевые и депрессивные регионы-весь Север, Восточная Сибирь, и т.д. Здесь следует создать благоприятный режим для иностранных инвестиций за счет  частичного освобождения от налогов, используя ускоренную амортизацию и др. стимулов. Высокоразвитые регионы-регионы Центра, Д.Восток. здесь следует создать благоприятный режим для привлечения иностр. капитала в ускоренно развивающиеся секторы экономики и прежде всего в производства продукция которых обладает высоким экспортным потенциалов. Отраслевая структура иностранных инвестиций- топливная промышленность-25%, финансы и кредит-10, торговля-15, машиностроение и металлообработка-9, пищевая-7,7, коммерческая деятельность-5,6, строительство-5,2, деревообрабатывающая промышленность-4,8. Доля инвестиций в базовой отрасли не велика. В промышленности интерес проявляется к добывающим отраслям. Медленно развиваются предприятия  с инвестициями в машиностроении, металлообработке, металлургии, химии. Значительные диспропорции иностранных инвестиций в российскую экономику объясняются отсутствием на госуд.уровне дифференциального подхода к политике.

 

  1. Особенности международной торговли  промышленными товарами, машинами и
    оборудованием.

Первоначально наибольший удельный вес в мир. товарном обращении занимали товары, материализованные в продуктах. Динамика м/нар. торговли традиционными товарами-продуктами такова, что удельный вес промышленных товаров, машин и оборудования возрастает. Это вызвано тремя основными причинами:  1. Усилением м/нар. разделения труда между развитыми странами, что позволяет:  а) произвести структурную перестройку экономики;  б) увеличить долю наукоемких отраслей;  в) значительно сократить потребление сырья и топлива;  г) увеличить производство новых промышленных товаров, машин и оборудования. 2. Ростом удельного веса развивающихся стран в качестве экспортеров готовых изделий и полуфабрикатов в развитые страны.  3. Модернизацией с/хозяйства и индустриализацией развивающихся стран. Это влечет за собой значительное увеличение производства и потребления сырья, продовольствия, топлива.

Происходит заметное увеличение поставок не только готовых изделий, но и  их частей. Помимо этого около 10% м/нар. торговли машинами и оборудованием приходит­ся на запасные части для технологического обслуживания ранее проданных изделий. Организация надежного послепродажного об­служивания машин и оборудования является непременным условием для сбыта изделий, завоевания позиций на мировом рынке. Ведущие машиностроительные компании мира имеют за рубежом разветвленные сети по сбыту и обслуживанию своей продукции.

Машины и оборудование поставляются на внешние рынки как в собранном, так и в разобранном виде. В последнем случае сбор­ка готовых изделий осуществляется непосредственно в стране-импортере. Поставка машинно-технических товаров в разобранном виде позволяет преодолеть многие барьеры (таможен­ное обложение деталей и узлов в большинстве стран явл-ся льготным по сравнению с обложением готовых изделий), а также сэкономить на упаковке, транспортировке, погрузочно-разгрузочных работах и др. (например, одно и то же судно может перевез­ти разобранных автомобилей в несколько раз больше, чем собранных).

С середины 50-х гг. широкое развитие получила торговля комплектным оборудованием. На его долю приходи­лось 15-20% общего объема мировой торговли машинами и обору­дованием. Комплектным принято считать оборудование промышлен­ного предприятия, представляющее собой единый законченный техноло­гический комплекс. Примерно 50-60% общего притока иностранных заказов на комплектное оборудование приходится в настоящее время на развивающиеся страны. Поставки комплектного оборудо­вания тесно связаны с сооружением объекта, для которого оно предназначено. Большое распространение в последние десятилетия приобрела практика сбыта машин и оборудования через м/нар.торги (тендеры). Торги представляют собой форму торговли, когда по­купатель (заказчик) объявляет конкурс для продавцов (постав­щиков) на товар с заранее определенными хар-ками и после сравнения полученных предложений заключает контракт с тем продавцом (поставщиком), который предложил товар, наиболее отвечающий условиям торга и на наиболее выгодных условиях. Машины и оборудование могут не только продаваться, но и сдаваться в аренду. Лизинговый бизнес, распространившийся с середины 50-х гг. в США, ускоренно развивается на м/нар. арене с 70-х гг.  Признанными мировыми лидерами в производстве и экспорте машин и оборудования являются США, Япония и Германия, на долю ко­торых приходится более 60% производства машин и оборудования и примерно такая же часть экспорта этих видов продукции из промышленно развитых стран. Крупными экспортерами машин и оборудования в этой группе государств являются также Франция, Великобритания, Италия, Канада, Бельгия, Нидерланды, Швеция, Швейцария. Доля машиностроительной продукции в экспорте наиболее велика в Японии, а Швейцария занимает первое место в мире по экспорту машин и оборудования на душу населения. Растет экспорт машинно-технических изделий из развивающихся гос-ств. Син­гапур, Тайвань, Республика Корея входят в первую десятку мировых экспортеров электроники, уступая только таким признан­ным лидерам научно-технического прогресса, как США, Япония, Германия, Великобритания и Франция. Более или менее ощутимые успехи достигнуты экспортерами из развивающихся стран в продвижении на ми­ровой рынок также автомобилей (Республика Корея, Бразилия, Мексика, Малайзия и др.), самолетов (Бразилия, Аргентина), судов (Республика Корея, Бразилия, Тайвань и др.), электро­оборудования, некоторых вооружений и других технически слож­ных видов продукции.

 

  1. Понятие и структура    международного    рынка      услуг,    его специфические
    особенности.

Понятие «услуга» имеет широкий спектр определений. В общем виде под услугами принято понимать разнообразные виды деятельности, не имеющие материальной формы в явном виде.

Отличия услуг от товаров в материальной форме в том, что, во-первых, они не осязаемы и невидимы; во-вторых, не поддаются хранению; в-третьих, производство и потребление услуг, как правило, совпадают по времени и месту.

Этим обусловливаются особенности международной торговли услугами по сравнению с международной торговлей товарами. Среди них: 1) экспорт (импорт) услуг часто требует непосредственной встречи продавца и покупателя; 2) в экспорт услуг включается оказание услуг иностранным гражданам, находящимся на таможенной территории страны продавца; 3) ассортимент услуг, предлагаемых на мировых рынках меньше их ассортимента на внутреннем рынке и меньше номенклатуры товаров, вовлеченных в международный товарооборот; 4) имеет специфическую нормативно-правовую базу своего регулирования как на национальном, так и на международном уровнях.

Все торгуемые услуги подразделяются на следующие 11 видов, в рамках которых существуют подвиды:

—   транспорт (грузовой, пассажирский);

—   поездки (деловые, личные);

—   связь (почтовая, курьерская, телефонная и т.п.);

—   строительство;

—   страхование (рисков, личное);

—   финансовые услуги (между резидентами и нерезидентами, брокерские услуги, обмен валют);

—   компьютерные и информационные услуги;

—   роялти и другие лицензионные платежи;

—   другие бизнес – услуги (посредничество, лизинг, правовые, рекламные);

—   лицензионные культурные и рекреационные услуги (аудиовизуальные, выставки);

—   правительственные услуги.

Услуги делятся на торгуемые и не торгуемые. Услуги могут предоставляться в самостоятельном виде (туризм), а также выступать как дополнение к основным товарным сделкам, например при торговле оборудованием осуществляются услуги инжиниринга, по установке, наладке, передаче знаний. При оказании услуг в мировой экономике возможны различные комбинации в зависимости от мобильности продавца и клиента.

Промышленно развитые страны специализируются на предоставлении деловых услуг, развивающиеся страны – на предоставлении туристических услуг.

 

  1. Услуги, как объект      международной    торговли.    Типология международных
    транспортных услуг.

Услуги представляют собой комплекс многообразных видов деятельности и коммерческих занятий, связанных с удовлетворением широкой совокупности потребностей людей.

В широком смысле услуги – это комплекс разнообразных видов деятельности человека, посредством которых он общается с другими людьми. В узком смысле под услугами понимаются мероприятия, которые одна сторона (партнер) может предложить другой стороне.

Хотя услуги традиционно рассматриваются как так называемый “третичный сектор” экономики, на них к настоящему времени приходится уже 2/3 мирового ВВП. Они абсолютно преобладают в экономике США и других развитых стран. Удельный вес услуге ВВП РФ в 2002 г. составлял 52 %.

Отличия услуг от товара: 1. неосязаемость и “невидимость” большинства видов услуг; 2. невидимый экспорт и импорт; 3. неотделимость от источника; 4. неразрывность производства и потребления услуг; 5.непостоянство качества; 6. изменчивость; 7. несохраняемость.

Классификация МВФ включает следующие виды услуг: 1. транспорт; 2. поездки; 3. связь; 5. строительство; 6. страхование; 7. финансовые услуги; 8. информационные услуги; 9. роялти и лицензионные платежи; 10.бизнес-услуги; 11. личные и культурные услуги; 12. правительственные услуги.

В мировой торговле услугами транспорт, уступая туриз­му, занимает значительное место, составляет четверть ми­рового экспорта услуг на протяжении последнего десятиле­тия. Транспортные услуги играют большую роль в обеспе­чении эффективности и конкурентоспособности торговли товарами. Вместе с тем они являются важным самостоя­тельным источником валютных поступлений. Судоходство составляет 50% экспорта услуг таких стран, как Япония, Великобритания, Германия и Норвегия. На рынке грузовых и пассажирских транспортных услуг доминируют США, Ве­ликобритания, Франция. Транспорт специализируется на перемещении материальных объектов. Его функции вклю­чают соединение производственных ресурсов в процессе воспроизводства, обеспечение их доступа и готовых това­ров на рынок. Параметром роли транспорта во внешнетор­говых отношениях, отражая тесную связь торговли товара­ми и услугами, является категория «транспортная состав­ляющая» – отношение фрахта (стоимость перевозки) к стоимости перевозимого груза. Одновременно транспорт является энерго- и материалоемким сектором хозяйства с длительным инвестиционным циклом, поэтому на его долю приходится около 20% мировых основных фондов, и он за­метно влияет на формирование ВВП, составляя в разных странах от 4 до 9% его структуры. Повышение эффектив­ности внешней торговли российских участников внешнеэко­номической деятельности обусловлено качественным транспортным обслуживанием российскими транспортны­ми и экспедиторскими организациями. При анализе транс­портных услуг используется показатель грузооборота, кото­рый показывает, насколько приходится переместить тонну груза, чтобы создать 1 долл. ВВП.

Автотранспорт превосходит другие виды, особенно же­лезнодорожный и внутренневодный, поскольку обеспечива­ет высокоэффективную доставку по принципу «от двери к двери» в условиях модулизации производства, индивидуа­лизации спроса, роста номенклатуры изделий, уменьшение размеров предприятий. Несмотря на обновление подвижно­го состава, доля российских автоперевозчиков на рынке ме­ждународных перевозок, по оценке Минтранса, снизилась с 39 до 32%. Помимо российских компаний на этом рынке активно работают западноевропейские, балтийские и белорус­ские, что связано с ростом импорта, который традиционно обслуживают перевозчики страны-импортера.

Железнодорожный транспорт обеспечивает, как правило, пере­возку насыпных и массовых грузов. Он функционирует в системе интермодальных перевозок, становясь элементом интегрирован­ной системы грузоперевозок. В отдельных странах (КНР и Россия) его значение остается выше, чем в мире в целом. Так, в России транссибирскому контейнерному сервису отводится определяю­щая роль при включении стран в мировую систему транспортных услуг.

Морской транспорт занимает ведущее место в международных перевозках. При морских перевозках транспортные расходы в два раза ниже, чем на железнодорожном транспорте. В организации морских перевозок примечательно такое явление, как «дешевые», или «удобные», флаги (шиллинг), которые представляют собой разновидность оффшоров, к которым приписываются суда разных стран с предоставлением разных налоговых льгот. Для развития морского транспорта существуют определенные ограничения. К ним относятся оснащенность морских портов, в том числе кон­тейнерными терминалами, в соответствии со стандартами 150, пропускная способность морских каналов и проливов, снижаю­щаяся в связи с интенсивностью грузопотока и повышением грузообъемности (грузовместимости) судов. Российский морской флот находится в критическом состоянии. Многие российские па­роходства являются убыточными. Полностью прекратило свое су­ществование Балтийское морское пароходство (БМП), являющее­ся некогда одним из самых крупных в России. Весь флот и вся не­движимость БМП в стране и за рубежом были распроданы за долги. Главная проблема любого пароходства в России устаревшая материальная база — суда, средний возраст которых составляет 22—23 года. Во многих странах действуют ограничения по обслу­живанию судов со сроками эксплуатации старше 20 лет, что снижа­ет конкурентоспособность российского флота. Вместе с тем отме­чаются и позитивные тенденции. Московская холдинговая компа­ния «Новые программы и концепции» приобрела контрольный па­кет акций Северо-Западного пароходства (СЗП), которое пред­ставляет собой объединение холдингового типа. СЗП имеет проч­ные позиции на фрахтовом рынке, обеспечивая перевозки лесных грузов, химических удобрений и металла в российские и европей­ские порты.

Повышаются темпы роста воздушных перевозок. Так, мировой грузооборот удваивается каждые 10 лет, хотя перевозка грузов со­ставляет 1% всего объема работы. Перспективы роста ограничены из-за отсутствия парка грузовых воздушных судов и специфики пе­ревозимых грузов. Проблемы российского воздушного флота вызва­ны введением в соответствии с решением Международной организа­ции гражданской авиации (ИКАО) при настоянии Европейского союза с 1 апреля 2002 г. ограничений полетов самолетов с авиационными двигателями, не отвечающими нормативам шумности и экологичности. В связи с этим необходима замена устаревших двигателей на новые.

 

  1. Основные тенденции развития мировой транспортной системы.

Транспорт – третья ведущая отрасль материального производства. Все пути сообщения , трансп. предпр-я и трансп. средства образуют мир. трансп. сеть.

  1. Три вида сухопутного тр-та : ж/д, размещение мировой ж/д сети отличается большой неравномерностью 1/2 их длины приходится на первую десятку стран: США , Россия ,Канада, Индия , Китай , Австралия , Аргентина ,Франция , ФРГ и Бразилия .
  2. Автомобильный: наиб. по протяженности приходится на США, Японию, Россию.
  3. Трубопроводный (1-е место применения в США , 2 – в России)
  4. Водный транспорт. Морской транспорт важная составная часть мир. трансп. системы, без которой функционирование МХ и МГРТ было бы невозм. в таких странах как Япония, США , Россия .
  5. Возд. транспорт – Более современный. Ведущее место – Россия . Возд. державы : США, Япония, Великобритания, Франция, Канада. Транспорт имеет важное значение в жизни людей. Понизилась роль ж/д, автомобильный лидирует, морской перевозит очень мало пассажиров, авиационный наоборот с каждым годом перевозит всё больше пассажиров.

Все пути сообщения и транспортные средства в совок-ти образуют мировую трансп. систему. Она сформировалась в XX в. В ней можно выделить трансп. системы экономически развитых и развивающихся стран, а также региональные трансп. системы.

Наиб. высокого уровня развития достигла региональная трансп. система Северной Америки. На нее приходится около 30% общей протяженности мировых путей сообщения, а по таким видам транспорта, как автомобильный и трубопроводный, эта доля еще выше.

Важнейшим критерием оценки работы транспорта является транспортоемкость производства, выражающая соотношение между перевозками и производством.

Что касается путей сообщения, то протяженность железных и шоссейных дорог в 70—90-е гг. в целом стабилизировалась. Более того, в США и странах Зап. Европы в последние годы имеет место сокращение сети железных дорог вследствие конкуренции со стороны автомобильного транспорта. В общем происходит не столько колич-ое, сколько кач-ое изменение трансп. сети мира: растет протяженность электрифицированных железных дорог, автомагистралей с твердым покрытием, сети трубопроводов большого диаметра.

В мировом грузообороте лидирует морской транспорт, значительно уменьшилась доля железнодорожного транспорта, быстро растет доля трубопроводного транспорта.

Основную часть международных морских грузопотоков составляют массовые наливные и навалочные грузы, млн т: сырая нефть — 1000, нефтепродукты — 300, железная руда — 340, каменный уголь — 370, зерно — 250. Из других грузов морской торговли выделяются генеральные, или тарно-штучные, грузы, т.е. готовая промышленная продукция, полуфабрикаты, продовольствие. Их годовой объем оценивается в 700 млн т.

Одной из важнейших тенденций в развитии мирового грузового транспорта является формир-е контейнерной системы. В контейнерах перевозится около 40% генеральных грузов. Складываются трансконтинентальные контейнерные «мосты» — комбинация морского транспорта с маршрутными железнодорожными составами и автопоездами-контейнеровозами (Транссибирский; Япония — Восточное побережье США; Трансамериканский; Западная  Европа — Ближний и Средний Восток).

Все более широкое распростр-е получают так называемые интермодальные перевозки, в которых участвуют 2 и более видов транспорта. Для этих перевозок характерно точное соблюд-е сроков и ритмичности доставки грузов.

В 90-х гг. началось создание трансп. коридоров, объединяющих на определенных направлениях сразу несколько видов транспорта для перевозок грузов через территорию нескольких стран, В Европе намечено создание девяти транспортных коридоров. По территории России должны быть сформированы два транспортных коридора: Берлин — Варшава — Минск — Москва — Нижний Новгород (с продолжением до Екатеринбурга) и Хельсинки — Санкт-Петербург — Москва — Киев — Одесса.

Таким образом, перевозка грузов между разными странами все больше превращается в единый технологический процесс, причем он часто осущ-ся на условиях единого транспортного документа, с постоянным отслеживанием продвижения груза на всем пути от отправителя до получателя.

 

  1. Привлечение иностранного капитала в освоение природных ресурсов. Соглашения о
    разделе продукции. Концессии.

Россия заинтересована в иностранных инвестициях как в предпринимательс-кой форме (прямые и портфельные инвестиции), так и в ссудной (кредиты, компенсации, лизинг и др.). Иностранный капитал в РФ по закону «Об иностранных инвестициях» привлекается к освоению природных возобновляемых природных ресурсов. При этом допускается участие в добыче полезных ископаемых на основе специального перечня месторождений. Законодательство РФ допускает раздел продукции, произведенной на предприятиях с участием иностранного капитала, т. е. определяется общий объем поставок на внутренний рынок в соответствии с основным договором о концессии для иностранного инвестора. Из-за потенциальной емкости рынка, дешевой и квалифицированной рабочей силы, богатых природных ресурсов, значительного научно-технического потенциала и слабой конкуренции среди иностранных компаний Россия во многом привлекательна для инвесторов, но политическая нестабильность не позволяет им рисковать крупными суммами капитала. Поэтому существующий объем инвестиций большинство специалистов оценивают как недостаточный. Также особенностью российской действительности являются  резкие диспропорции в величине уставных капиталов создаваемых компаний. В РФ началось создание защиты инвестиций от коммерческих рисков в рамках деят-ти коммер-х банков и страх-х компаний. Важную роль для гарантий иностранным инвесторам играют двусторонние соглашения РФ с рядом стран о поощрении и защите капиталовложе-ний. Привлечение иностранного капитала в освоение прир-х ресурсов осуществляется на основе соглашений о разделе продукции. Инвестор, получив исключительное право на разведку и добычу природного ресурса на свой риск и за свой счет, свободно владеет продукцией, выплачивает налог на прибыль и платежи за пользование недрами путем поставки части произведенной продукции на местный рынок. При этом происходит раздел продукции между компанией и страной. В доход  государства поступает арендная плата за контрактную территорию (ренталс).  Предоставление прав на разработку по соглашениям о разделе продукции в соответствии с законодательством РФ осуществля-ется на основе тендора.  Концессия  – форма привлечения иностранного капитала, когда государство или местные органы власти сдают в эксплуатацию на конкретный срок на возмездной основе землю, источники природных ресурсов, предприятия и другие хозяйственные объекты иностранным фирмам или частным лицам. Концессионер вкладывает свои средства в разработку полез-х ископ-х и освоение районов, организацию произ-ва каких-либо изделий, получая за это соответствующую прибыль и уплачивая определенную плату государству. Согласно международному праву государство может прекратить действие концессии по истечение срока договора.

 

  1. Правовые основы международных экономических отношений России.

В РФ до 90х годов сущ.гос. монополия на внешн.эк.деят-ть. В к.80х нач-ся либерализация, т. е. предоставляется право предприятиям выхода на внешн. рынки, а также заключение  контрактово совместной деятельности. Главным правовым актом явл. «з-н РФ о гос регулировании внешн.торг.деят-ти»(95г.) Он предусматривает правила  обеспечения развития внеш.торговли РФ и её эк. безопаности.

З-н о «валютном регулир. и контроле»(92г.).Этотт з-н определяет порядок расчётов м/резидентами и нерезидентами. Резиденты делают расчёты в руб, для нерезидентов порядок использования росс. валюты устанавл. ЦБ. Разрешается покупка резидентами валюты на внутр. валютных рынках, а также открывать счета в ин.валюте.В 2003 приняты поправки. Отказ от разрешительного принципа вывоза капитала. ЦБ имеет право вводить ограничения для резидентов по валютн. операциям и предусм. ведение спец.счетов для контроля.З-н «о тамож. тарифе»(93г.) Устанавливает порядок применения тамож. тарифов в соответствии с м/нар. правилами. В з-не опред-ся виды ставок тарифа, база для таможенного обложнения(тамож.стоимость), льготы или тарифные преференции. Допускается применение антидемпинговых  пошлин(применяется в случае  ввоза на территорию страны товаров по цене ниже , чем их норм.цена в экспортирующей стране и при условии, что ввоз этих товаров наносит опред.ущерб нац. призвод-лям) , компенсационных пошлин(если при производстве экспортируемых товаров стране-экспортёре используются запрещённые формы субсидирования производства), беспошленный ввоз в отд. случаях. На один и тот же товар может действовать различная ставка в зав-ти от страны, с кот.ведётся торговля.З-н «об инстр. инвестициях»(99г.) Опред. виды инвестиций, объекты, правовой  режим для иностр. инвесторов при размещении капитала и при вывозе прибыли д.б. не менее благоприятным, чем для росс. инвесторов за рубежом. Даются гарантии от национализации, в том случае, если имеет   место национализация в обществ.интересах. Иностр. инвестор получает адекватную компенсацию. З-н разрешает покупать ценные бумаги, в т.ч. гос.; предоставл. право на аренду земли и имущества. Иностранцам предост. паво на разработку и освоение возобновляемых прир. ресурсов на основе компенсац. договоров.

 

  1. Основные законодательные    акты,    принципы    государственного регулирования
    внешнеторговой  деятельности  России.

В РФ до 90х годов сущ.гос. монополия на внешн.эк.деят-ть. В к.80х нач-ся либерализация, т. е. предоставляется право предприятиям выхода на внешн. рынки, а также заключение  контрактово совместной деятельности. Главным правовым актом явл. «з-н РФ о гос регулировании внешн.торг.деят-ти»(95г.) Он предусматривает правила  обеспечения развития внеш.торговли РФ и её эк. безопаности.

З-н о «валютном регулир. и контроле»(92г.).Этот з-н определяет порядок расчётов м/резидентами и нерезидентами. Резиденты делают расчёты в руб, для нерезидентов порядок использования росс. валюты устанавл. ЦБ. Разрешается покупка резидентами валюты на внутр. валютных рынках, а также открывать счета в ин.валюте.

В 2003 приняты поправки. Отказ от разрешительного принципа вывоза капитала. ЦБ имеет право вводить ограничения для резидентов по валютн. операциям и предусм. ведение спец.счетов для контроля.

З-н «о тамож. тарифе»(93г.) Устанавливает порядок применения тамож. тарифов в соответствии с м/нар. правилами. В з-не опред-ся виды ставок тарифа, база для таможенного обложнения(тамож.стоимость), льготы или тарифные преференции. Допускается применение антидемпинговых  пошлин(применяется в случае  ввоза на территорию страны товаров по цене ниже , чем их норм.цена в экспортирующей стране и при условии, что ввоз этих товаров наносит опред.ущерб нац. призвод-лям) , компенсационных пошлин(если при производстве экспортируемых товаров стране-экспортёре используются запрещённые формы субсидирования производства), беспошленный ввоз в отд. случаях. На один и тот же товар может действовать различная ставка в зав-ти от страны, с кот.ведётся торговля.

З-н «об инстр. инвестициях»(99г.) Опред. виды инвестиций, объекты, правовой  режим для иностр. инвесторов при размещении капитала и при вывозе прибыли д.б. не менее благоприятным, чем для росс. инвесторов за рубежом. Даются гарантии от национализации, в том случае, если имеет место национализация в обществ.интересах. Иностр. инвестор получает адекватную компенсацию. З-н разрешает покупать ценные бумаги, в т.ч. гос.; предоставл. право на аренду земли и имущества. Иностранцам предост. паво на разработку и освоение возобновляемых прир. ресурсов на основе компенсац. договоров.

 

  1. Принципы организации и механизм   функционирования Евросоюза (ЕС).   Механизм
    регулирования интеграционных процессов в рамках ЕС.

Одной из важнейших и наиболее развитых интеграционных группировок мира является Европейский Союз (ЕС). Он образовался на базе Европейского экономического сообщества (ЕЭС), которое возникло в 1967 году после слияния региональных организаций: Европейского объединения угля и стали (ЕОУС, 1951 г.) и Европейского сообщества по атомной энергии (ЕВРАТОМ,1957 г.).

С 1 января 1994 года на основе Маастрихтского договора (1992 г.) ЕЭС стало называться ЕС. В настоящее время участниками ЕС являются 15 государств Западной Европы .

Возникновение ЕЭС имело целью создание общего рынка и на этой основе повышение экономической стабильности и жизненного уровня.

Механизм функционирования ЕС основывается прежде всего на политико-правовой системе управления, в которую входят как общие или межгосударственные органы, так и элементы национально-государственного регулирования. В качестве межгосударственных органов управления ЕС выступают:

Совет министров — законодательный орган, на уровне которого принимаются решения по реализации единой политики ЕС. В его структуре несколько Советов: по сельскому хозяйству, финансам, образованию и т.п. Европейский Совет обсуждает и решает вопросы принципиального характера, призван давать необходимые импульсы развитию ЕС и определять общие политические принципы. В его состав входят главы государств и правительств стран-участниц ЕС.

Комиссия Европейских сообществ (КЕС) — исполнительный орган, имеющий право представлять на утверждение Совету министров проекты законов. КЕС осуществляет контроль за соблюдением договоров таможенного режима, деятельностью аграрного рынка, налоговой политикой и т.д.

Европейский парламент — контролирующий орган, взаимодействует с КЕС и Советом министров, утверждает бюджет (который состоит из взносов в размере 1,2— 1,3% ВВП входящих в ЕС государств и собственных средств).

Суд Европейских сообществ — высший судебный орган, призванный обеспечивать выполнение договоров и реализацию основополагающих принципов ЕС.

Помимо перечисленных, существуют и другие властные структуры — разного рода комитеты, комиссии, фонды финансового регулирования.

 

  1. Классификация инструментов регулирования внешней торговли.

К инструментам регулирования внешней торговли можно отнести тарифные и нетарифные средства.

Тарифные средства являются старейшим методом экономиче­ского регулирования внешней торговли. Преимущественно они на­правлены на защиту внутреннего рынка (отечественных производи­телей) от иностранной конкуренции. Их основой являются тамо­женные пошлины, сведенные в таможенные тарифы.

Таможенная пошлина — особый вид платежа в форме косвенно­го налога, взимаемого государством при ввозе или вывозе товаров в страну или вывозе их из страны. Уплата таможенной пошлины яв­ляется обязательным условием осуществления ввоза и вывоза това­ров. Экономическая роль таможенных пошлин состоит в том, что они создают стоимостный барьер, который повышает цену импортного товара и защищает тем самым определенные отрасли экономики от конкуренции иностран­ных компаний.

Многообразие применяемых таможенных пошлин может быть классифицировано в зависимости:

  1. от направления движения (пере­мещения) товара различают: а) импортные, или ввозные, пошлины взимаются с товаров, ввозимых в страну; б) экспортные, или вывоз­ные, пошлины взимаются с товаров, произведенных на территории страны и вывозимых за ее пределы. При применении экспортных пошлин в основном преследуют цели ограничения вывоза за преде­лы страны товаров, необходимых для национальной экономики, сдерживания вывоза сырьевых товаров и продуктов первичной обработки; в)транзитные пошлины взимаются за провоз ино­странных товаров по территории данной страны в другие страны (транзитом). Учитывая тот факт, что все государства, как правило, заинтересованы в увеличении транзита грузов через их территорию, ибо это приносит немалый доход, этот вид пошлин применяется крайне редко, и в основном в фискальных целях. В России транзит­ные пошлины отсутствуют.
  2. от способа (порядка) установления (взимания) по­шлин: а) адвалорные (от лат. ad valorem — от стоимости) пошлины уста­навливаются в виде определенного процента от таможенной стоимо­сти товара; б) специфические пошлины устанавливаются в виде конкретной (твердой) денежной суммы за единицу измерения количества това­ра (веса, объема, штуки и др.); в) смешанные, или комбинированные, пошлины — это пошлины, при установлении размера которых сочетаются оба принципа, при­меняемые для адвалорной и специфической пошлин.
  3. от страны происхождения товара ставки тамо­женных пошлин подразделяются на следующие группы: а) минимальная ставка таможенной пошлины применяется при ввозе товаров, происходящих из стран, которым данная страна в торговом политическом отношении предоставляет режим наи­большего благоприятствования. Россия имеет двустороннее соглашение о предос­тавлении РНБ почти со 130 странами мира; б) максимальная ставка таможенной пошлины применяется при ввозе товаров, происходящих из стран, которым данная страна не предоставила РНБ, либо если страна происхождения товара неизвестна; в) преференциальная ставка таможенной пошлины применяется при ввозе товаров, которые происходят из развивающихся стран. К товарам, имеющим происхождение из наименее развитых стран, применяется нулевая ставка таможенной пошлины.
  4. от характера действия и цели применения, по­мимо пошлин, которые вводятся в рамках таможенного тарифа, вы­деляют отдельные виды пошлин: специальные, антидемпинговые, компенсационные. Перечисленные виды пошлин устанавливаются на определенный срок и применяются к ввозимым на российскую таможенную территорию товарам в целях защиты экономических интересов Российской Федерации.

Применение таможенных пошлин осуще­ствляется в рамках таможенного тарифа. Таможенный тариф — это систематизированный по определенному признаку или признакам перечень подлежащих таможенному обложению товаров, против ка­ждого из которых указана одна или несколько ставок таможенных пошлин. Таможенный тариф состоит из двух основных элементов — ставок таможенных пошлин и системы классификации товаров (то­варной номенклатуры), которая специально создается для целей ре­гулирования и учета внешнеторговой деятельности.

Различают два типа таможенных тарифов — простой и сложный. Простой (одноколонный) тариф предусматривает для каждого това­ра определенной номенклатуры единую ставку таможенной пошли­ны, которая применяется независимо от страны происхождения то­вара. Одноколонные тарифы применяются в тех случаях, когда главной целью введения таможенных пошлин является увеличение доходов государственного бюджета, а не осуществление эффектив­ной торговой политики. Сложный (многоколонный) тариф преду­сматривает применение различных (двух и более ставок) таможен­ных пошлин к одному и тому же товару в зависимости от страны его происхождения, эффективная тарифная защита достигается благо­даря политике применения низких ставок импортных пошлин на импортируемое сырье, полуфабрикаты, комплектующие изделия и высоких ставок импортных пошлин на конечную продукцию.

Процессы, происходящие в мировой экономике, такие как не­равномерность развития отдельных стран, экономические и полити­ческие кризисы, расширение внешнеэкономических связей, номенк­латуры товаров, которые обращаются во внешней торговле, относи­тельное выравнивание цен на аналогичные пошлины, уже не могли полностью удовлетворять требованиям, предъявлявшимся к регули­рованию внешнеторгового оборота. В этих условиях возник целый ряд средств внешнеэкономической политики, не входящих в группу таможенно-тарифных ограничений, которые в административном порядке или в силу выполняемых ими функций, часто непосредст­венно не связанных с внешней торговлей, стали играть роль регуля­торов внешнеторгового оборота. Они получили наименование нета­рифных ограничений (барьеров).

Нетарифные ограничения — это комплекс мер ограничительно-запретительного характера, препятствующих проникновению ино­странных товаров на внутренние рынки и соответственно экспорту отечественных товаров на внешние рынки. Цель этих мер не только усиление конкурентных позиций компаний импортирующей стра­ны, но и защита национальной промышленности, охрана жизни и здоровья населения, окружающей среды, морали, религии и на­циональной безопасности.

В настоящее время насчитывается около 800 конкретных видов нетарифных ограничений, условно их можно подразделить на две крупные группы: экономические и административные.

Экономические нетарифные ограничения — это особые виды пошлин (специальные, антидемпинговые, компенсационные), раз­личные налоги и сборы, импортные депозиты, меры валютного регу­лирования. Эта группа нетарифных ограничений действует через механизм рынка, удорожая соответственно импортные и экспорт­ные товары.

Административные нетарифные ограничения — это эмбарго, лицензирование и квотирование, «добровольные ограничения экс­порта», система государственных закупок товаров, использование в протекционистских целях стандартов и технических норм и др.

Меры второй группы, помимо рыночных отношений, ограничи­вают доступ импортных и поставку отечественных товаров за грани­цу. При использовании экономических нетарифных ограничений последнее слово на рынке остается за потребителем: он сохраняет свободу выбора и решает, приобрести ли более дорогой импортный или более дешевый аналогичный национальный товар. При приме­нении административных мер (запретов или ограничений на ввоз и вывоз) государство фактически определяет товарную структуру внутреннего рынка, ограждая его как от импортных поставок, так и от возможностей возникновения дефицита отечественных товаров на внутреннем рынке. Покупатель в этом случае лишается права на свободный выбор товара.

Нетарифные меры могут быть разделены на следующие группы: количественные ограничения импорта и экспорта (меры количест­венного контроля), технические меры (технические барьеры в торговле), паратарифные (сверхтарифные) меры, меры валютно-финансовой политики, меры по защите экономических интересов страны во внешней торговле, правительственные (государственные) закупки и торговые операции государственных предприятий.

 

  1. Основные этапы интеграционного процесса.
  2. Предоставление льгот или преференций во взаимной торговле.
  3. Созд-е зон своб., беспошлинной торг-ли.
  4. Таможенный союз (установление единых тамож. тарифов по отнош-ю к 3-им странам).
  5. Общий рынок движения товаров, капитала, услуг, раб.силы.
  6. Экономич. союз предполагает проведение согласованной экономической политики, в т.ч. в обл-ти с/х, региональной политики, фин. политики, валютн. политики, а также созд-е единых органов управления.
  7. Движение к политич. союзу, т.е. утрата национального суверенитета.

Выгоды интеграции связаны с ускорением товарооборота, снижением издержек, ростом ВВП и благосостояния. В интеграции больше заинтересованы малые страны, которые получают своб. выход на внеш. рынки. Возникает эффект следования, желание присоединиться к группировке у других стран. Россия входит в: 1. СНГ. Цель СНГ – экономич. союз. На практике сущ-ет двустороннее соглашение на взаимовыгодной основе. В рамках СНГ сущ-ет соглашение о зоне своб. торговли. 2. АТЭС (Азиатское Тихоокеанское Экономическое Сотрудничество).

 

  1. Характерные черты и требования к размещению свободных экономических зон.

СЭЗ – локальные территории, внутри которых действует особый льготный правовой и финансово-экономический режимы по сравнению с экономическими и законодательными условиями, существующими в целом по стране, где осуществляется специализированная экономическая деятельность.

Деятельность субъектов СЭЗ опирается на правительственную поддержку и гарантии. Функции СЭЗ различаются в зависимости от уровня их экономического развития, социально-экономической обстановки, конкретных географических и других условий. СЭЗ привлекают иностранный капитал и высокие технологии, обеспечивают новые рабочие места, способствуют развитию экспортного потенциала. С помощью СЭЗ происходит быстрая и эффективная интеграция регионов в систему мирохозяйственных связей. Территория получает мощный импульс для развития коммуникационной, деловой и социальной инфраструктур.

Виды СЭЗ: внешнеторговые (свободные таможенные зоны и порты, транзитные зоны; функциональные (отраслевые)  (зоны экспортного производства, туристические, страховые, банковские и др.; научно-технические (технопарки в США, технополисы в Японии); комплексные (производственного характера, имеют преимущественно экспортную или внутрихозяйственную специализацию); оффшорные (не ставят задачей привлечь иностранный капитал, создаются на малых территориях с немногочисленным населением, где нет природных ресурсов для организации производства и получают основной доход от услуг, оказываемых иностранцам по регистрации на их территории компаний. СЭЗ создаются  как в развитых странах, так и в развивающихся.

 

  1. Типология свободных экономических зон.

СЭЗ-фактор ускоренного экономического роста  за счет активизации международного товарооборота, мобилизации инвестиций, часть национального экономического пространства где используется особая система льгот, стимулов неприменимая в остальных частях страны. Цели СЭЗ: зависят от уровня, социально-экономического развития организующих их стран, стратегических народнохозяйственных планов. Задачи: стимулирование промышленного экспорта и получение валютных средств. Рост занятости. Превращение зон в полигоны по опробованию новых методов хозяйствования, полюса роста национального хозяйства. Одна из простейших  СЭЗ-свободные таможенные зоны(СТЗ). СТЗ- транзитные или консигнационные склады хранения, упаковки и незначительной обработки товаров предназначенных  для экспорта. Такие зоны называют бондовыми складами или свободными таможенными территориями. В них обычно открывают свои филиалы нерезидентные для данной страны предприятия-импортеры. Свободные таможенные зоны освобождаются от таможенных пошлин на вывоз и ввоз товаров. Зоны свободной торговли- (ЗСТ)  ограниченные участки территории, в пределах которых установлен льготный режим хозяйственной деятельности. Свободные таможенные зоны действующие на территории страны подразделяются на зоны общего назначения и специализированные субзоны которые создаются для отдельных крупных компаний деятельность которых выходит за рамки зон общего назначения. В них производится экспортная или импортозамещающая продукция.

 

  1. Структура платежного баланса.

Все виды МЭО отражаются в ПБ страны. Это отчётный, финанс. документ, кот.сост. на базе таможенной статистики информации ЦБ. ПБ фиксирует потоки стоимости м/данной страной и ост.миром. ПБ хар-ет отношения требований к данной стране и её м/нар.обязательствам  по всем видам м/нар. эк. отношений. ПБ строится на принципе БУ на макроэк.уровне. Он фиксирует приток доходов нац.экономику(кредит) и отток расходов по дебету. Соответсвенно образ. разница(сальдо). Структура ПБ в общем виде сост.из 2х частей: 1) текущий ПБ,в кот.отражаются расчёты по сделкам в обл.торговли и в обл движения доходов м/стрнами. 2) Счёт движения капитала. Финанс.счёт.  В этом разделе отражаются платежи по внешнему долгу,а также м/нар инвестиции и кредиты. Сюда же запис-ся центробанковск.счёт: офицальные валютные резервы гос-ва.

Статьи текущего ПБ. В текущем балансе отмечают тов. экспорт и импорт, экспорт и импорт по услугам,а также доходы от инвестиций (% и дивиденты) и оплата труда. Особая статья – это текущие трансферты (односторонние переводы, фин.помощь). Под каждой позицией образуется сальдо , в результате формируется сальдо текущего баланса.   Сальдо ПБ (САВ)  САВ = NX+NY+NTr ,где NX – сальдо поэксп-имп. операциям – чистый экспорт, NY – сальдо движения доходов, NTr – сальдо движения трансфертов.

Текущий ПБ м.б. равновесным, активным, пассивным. Состояние текущего баланса завис. от многих факторов, но прежде всего от возможности экспорта от конкурентоспособности. Положит. сальдо РФ по счёту текущих операций (для 2004 – 40 млрд $) достигнут благодаря высокому спросу и выс. ценам на энергоносители на мир. рынке.

2-я часть. Баланс движения капитала. В него входят след. позиции :1) счёт операций с капиталом. Он вкл. в себя капитальные трансферты, полученные и выплаченные, т.е. погашение долгов.  2) финансовый счёт(CF). Сальдо общего счёта (-33 млрд) .Оно складывается из 2х позиций : капитальные трансферты (свз. с погашением долгов) и фин.счёт «Движение частного капитала». CF= – 33708 = -1116-32592

Фин.счёт в осн.своей части отражает движение капиталов м/странами. Его сальдо для нашей страны в 2004 было отрицательным и составило 14,5 млрд оттока капитала за рубеж. Фин счёт состоит из след. позиций : -прямые инвестиции, кот означают установление контроля за зарубежным производством ; – портфельные инвестиции, кот. осущ-ся только для получения доходов ; – прочие инвестиции, куда входят банк. кредиты, комм. кредиты и т.д.

Баланс м.б. положит. или отриц. В случае положит. баланса страна имеет возможность предоставлять кредиты зарубежн. странам, погашать старые долги, накапливать валютные резервы.

Если баланс отриц., то он уравновешивается за счёт притока иностр.капитала в виде займов иностранных инвестиций, если этого не достаточно, то равновесие ПБ в целом достигается  за счёт уменьшения золотовалютных резервов нашей страны.

Равновесие в ПБ осуществляется с помощью корректировки зол/вал. резервов, если не достигается автоматически равновесие по прочим статьям.  В долгосрочной перспективе регулирование ПБ осущ-ся при помощи внешнеторг. политики, вал. политики, политики в обл. иностр. инвестиций.

 

 

  1. Порядок образования и организационная структура международных организаций.

Во второй половине 20 века сформировалось несколько тысяч мэор, роль и значение  которых неодинаковы. В целом они решают задачу создания единой мировой экономики, хозяйственного сближения стран и народов в интересах стабильности  и прогресса. Ряд организаций вырабатывают общие правила для заключения международных сделок и механизмы для разрешения хозяйственных споров. Например споры по торговым сделкам решаются в ВТО, по иностранным инвестициям в мировом банке.

Есть организации которые по степени влияния представляют собой форумы для выработки общих позиций, рекомендаций, но они не имеют обязательных значений (конференции, симпозиумы). Второй тип – организации, которые имеют свою финансовую базу, т.е. свои рекомендации они могут подкреплять финансовыми ресурсами и их влияние гораздо выше (МВФ).

По пространственному критерию мэор бывают глобальные или всемирные, т.е. решают глобальные проблемы и представлены странами всех регионов.

Главными мэор являются созданные под эгидой ООН- ВТО, Мировой банк, МВФ, МОТ. В целом мэор осуществляют следующие функции:

  1. Содействие развитию мэ отношений – сбор и предоставление информации.
  2. Наблюдение или мониторинг за развитием отдельных стран, за состоянием мирового рынка, формирование общественного мнения.
  3. Надзор- жесткая форма наблюдения, которая предполагает предоставление рекомендаций и содействие их выполнению. (МВФ предоставляет кредиты при условии выполнения их рекомендаций).
  4. Регулирование – комплексный надзор, составление программ развития, т.е. страна подчиняется правилам и программам той или иной организации.

Если страна входит в любую мэор, то она рассчитывает получить определенные выгоды, при этом она берет на себя обязательства и частично утрачивает свой национальный суверенитет.

 

  1. Международные экономические        организации      в      системе регулирования
    мирохозяйственных связей.

 

  1. Классификация международных экономических организаций.

 

  1. Классификация международных  организаций  по  регулированию мировых товарных
    рынков.

 

  1. Классификация международных экономических организаций в сфере многостороннего
    регулирования мирохозяйственных связей.

Во второй половине 20 века сформировалось несколько тысяч международных экономических организаций (МЭОр), роль и значение которых неодинаковы. В целом они решают задачу создания единой мировой экономики, хозяйственного сближения стран и народов в интересах стабильности и прогресса. Ряд организаций вырабатывают общие правила для заключения международных сделок и механизмы для разрешения хозяйственных споров. Например, споры по торговым сделками решаются в ВТО; по иностранным инвестициям – в Мировом банке.

1-ая классификация. Есть организации, которые по степени влияния представляют собой форумы для выработки общих позиций, рекомендаций, но они не имеют обязательного значения (конференции, симпозиумы).

2-ой тип организаций. Организации, которые имеют свою финансовую базу, то есть свои рекомендации могут подкрепить финансовыми ресурсами. Их влияние гораздо выше (МВФ).

  1. По пространственному критерию международные организации делятся на глобальные или всемирные, то есть они решают глобальные проблемы и представлены странами всех регионов. Организации стран Запада: ЕС, организация экономического сотрудничества и развития, международный банк расчетов и др. Организации развивающихся стран. Организации постсоциалистических стран.
  2. Международные организации делятся по сферам деятельности. Например, чисто экономические организации (ВТО, Всемирный банк); технико-экономические организации: ЮНИДО (по промышленному развитию), МАГАТЭ (агентство по атомной энергетике), ЮНЕСКО (по культуре, науке и образованию.

Главными МЭОр являются созданные под эгидой ООН следующие: ВТО, Мировой банк, МВФ, Международная организация труда. (МОТ).

ВТО разрабатывает правила международной торговли и осуществляет арбитраж.

МБ, МВФ – это главные финансово-кредитные организации. МБ также регулирует споры в области движения капиталов.

МОТ – выполняет функции защиты интересов работников, в частности эмигрантов.

МЭОр осуществляют следующие функции: 1. содействие развитию международных экономических отношений – сбор и предоставление информации; 2. наблюдение (мониторинг) за развитием отдельных стран; состоянием мирового рынка. Здесь предполагается формирование общественного мнения;               3. надзор – жесткая форма наблюдения, которая предполагает представление рекомендаций и содействие в их выполнении (например, МВФ предоставляет кредиты при условии выполнения их рекомендаций).; 4. регулирование – комплексный надзор, составление программ развития,  то есть страна подчиняется правилам и программам той или иной организации.

Если страна входит в любую мировую организацию, она рассчитывает получить определенные выгоды, при этом берет на себя обязательства и частично утрачивает свой национальный суверенитет.

Основные виды МЭОр.

ООН создана после ВОВ. Высшим форумом является генеральная ассамблея, на которой обсуждается различные проблемы, в том числе экономические.

В 1974-75 гг генеральная ассамблея ООН разработала программу перехода к новому международному экономическому порядку на принципах сотрудничества в интересах стран третьего мира  (развивающихся стран).

В рамках ООН существует специальная комиссия, которая называется ЭКОСОС (экономический и социальный совет ООН). Он создает региональные комиссии в различных регионах мира, в том числе  Азиатский банк развития, Межамериканский банк развития.

ООН разработала специальную программу помощи самым бедным, отсталым странам мира (ПРООН).

Под эгидой ООН созданы и функционируют специальные МЭОр: 1. ЮНКТАД (комиссии ООН по торговле и развитию, 1964г). Создана как организация по регулированию международной торговли в пользу развивающихся стран. Эта организация содействует передаче новых технологий на приемлемых условиях; способствует доступу промышленной продукции из развивающихся стран на рынки развитых стран; регулирует помощь развивающихся  странам; 2. ЮНИДО (организация ООН по промышленному развитию). Ее цель – содействие индустриализации развивающихся стран, а также разработка международных правил анализа инвестиционных проектов; 3. Международный фонд сельскохозяйственного развития. Он содействует реализации аграрных проектов в бедных странах мира; 4. ФАО – продовольственная организация ООН. Выполняет гуманистическую функцию борьбы с голодом в мировой экономике.

В рамках ООН существуют: всемирная организация здравоохранения (ВОЗ); всемирная организация труда (ВОТ); ЮНЕСКО.

Главные организации, которые были созданы в системе ООН и сейчас выполняют главные регулирующие функции в мировой экономике: ГААТ/ВТО (генеральное соглашение по торговле и тарифам.

После ВОВ в ООН было принято решение о создании ВТО. В 1947 г. в принципе были  определены условия, но США и другие страны не ратифицировали эти условия и ВТО не была создана. Но другие страны договорились проводить совещания (раунды) о постепенном снижении таможенных пошлин по различным видам товаров. И эти соглашения стали называться ГААТ.

Принципы ГААТ: 1. отмена дискриминации в мировой торговле; 2. снижение таможенных тарифов (либерализация).

В 1995 году на базе ГААТ была создана ВТО, как постоянно действующая организационная структура.

ВТО базируется на документах: 1. ГААТ; ГАТС (генеральное соглашение по услугам); 3. согашениии по торговым аспектам инвестиционной деятельности; 4. соглашении по торговым аспектам прав интеллектуальной собственности.

 

 

Pin It on Pinterest

Яндекс.Метрика